Fahrbericht Kymco Seperti 200i: The bakat Italia

Apa yang baik, disalin. Motto ini telah lama di industri sepeda motor, dan contoh terbaru adalah Kymco Seperti, mencolok legendaris Vespa LX mirip. Karena Anda benar-benar harus melihat dengan hati-hati untuk melihat perbedaan antara penduduk asli skuter Taiwan dan Italia mungil. Kami dengan model terbesar dalam seri di jalan, 200i tersebut.

Visual, kesan pertama yang baik.

favorit terlihat hanya lucu seperti aslinya, juga tampaknya sedikit kuno, tapi itu dengan desain. Konsep nostalgia juga diilustrasikan oleh fakta bahwa kokpit adalah desain klasik yang indah. Ini memberikan informasi yang cukup untuk jam digital, yang kemudian sesuai persis dengan Vespa ke odometer perjalanan. Kuno adalah, adalah bahwa ada untuk baki bawah kursi benteng sendiri, dibutuhkan tapi untungnya hanya satu tombol. Dengan demikian, setelah semua Kymco konsisten, jika tidak mereka sangat bangga model lain mereka pada mereka dikombinasikan dengan pusat multifungsi pengapian switch yang memungkinkan kunci pengaman dan kunci tangki dapat dikendalikan secara terpusat.

driver yang lebih besar &# 8211; dan di sini sudah berarti dari 1,75 meter &# 8211; segera datang dengan lutut ke setang dengan klasik kecil. Untuk kembali, pilot harus nyaman sekecil mungkin dengan baik, jika tidak Anda harus jet sekitar dengan membungkuk kembali.

single silinder 163 cc dan 8,5 kW / 12 hp adalah sedikit marah-marah, gas mengambil meskipun injeksi hanya dengan keterlambatan dan bertindak umumnya agak tenang. Namun, apa yang dapat diterima, karena secara konseptual seperti bukan sprinter lampu lalu lintas, juga tidak cocok untuk armada dan lama perjalanan di jalan raya. Bahkan roda 12-inci memiliki bagian mereka karena hanya 119 kilogram, yang Kymco memang sangat lincah dan dapat menarik sangat baik, tetapi cenderung kippeligem perilaku selama manuver kemudi yang cepat dan merespon dengan zügigerem kecepatan gugup pada permukaan jalan yang tidak rata. Setidaknya dua rem cakram mudah dengan dosis dan menunda sangat baik.

Di lalu lintas kota

Dalam lalu lintas kota adalah favorit bagi Raja, ia berenang dengan longgar dan panen melirik mengagumi. Kymco adalah kendaraan yang ideal untuk perjalanan pendek, perjalanan cepat ke toko es krim atau untuk tugas kecil. Yang disimpan saat mereka benar-benar hanya kecil, di bawah kursi, jika tidak dalam kotak sarung tangan di panel atau di kotak atas standar, yang juga dapat saling bertautan dengan kunci kontak.

Konsumsi 3,8 liter 100 kilometer cukup tinggi pada pandangan pertama, tetapi akhirnya baik-baik saja karena seperti kita telah sering didorong pada rute perkotaan singkat. Akibatnya, hanya 6 liter kebutuhan tangki bahan bakar pembuatan, pembukaan yang terletak di bawah kursi, akan segera diisi ulang. Namun, ini menyebalkan penjepit logam di dalam leher pengisi, yang membuat sekitar pada plastik untuk percikan. Tapi ketidakadilan tersebut untuk verschmerzt ketika melihat harga: 2.425 euro akan biaya Kymco Seperti 200i memukul cukup berani dibandingkan dengan Vespa. Bahkan jika tubuh di Taiwan clone tidak piring klasik.

Datasheet Kymco Seperti 200i

drive:satu silinder mesin empat-stroke berpendingin udara
163 cc
8.5 kW / 12 tenaga kuda pada 7250 U / min
torsi maksimum:12 Nm pada 5500 rev / min
  
dua katup, dikendalikan katalis, injeksi elektronik, kopling kering sentrifugal, stepless variator, ban depan 120 / 70-12, ban belakang 130 / 70-12
  
kecepatan maksimum:95 km / jam
Berat kosong:119 kg
diperbolehkan berat total:271 kg
payload:152 kg
Kursi tinggi:77 cm
Kapasitas tangki bahan bakar:6,0 liter
konsumsi:3,8 liter Super per 100 kilometer
  
Harga:2425 €
  
Garansi dua tahun tanpa batasan kilometer
Layanan Interval 5000 km
Bookmark the permalink.