30 år siden: Opel introduserte Manta 400

På bilutstillingen i Genève 1981 Opel presenterer den nye modellen for racing, Manta 400. Fabrikken mest eksklusive versjonen av 1975 gjort opp 1988 B-serien har en 2,4 liters firesylindret motor med en effekt på 106 kW / 144 hk , I 184 kW / 250 HK sterk konkurranse variant, den belgiske Guy Colsoul og Alain Lopes i 1984 vant i utstyret ødelegge Paris-Dakar Rally, vurdering av de ikke-all-wheel drive biler og nå fjerde plass sammenlagt bak tre biler med firehjulstrekk.

&# 8222; dynamisk uttrykk for ren kjøreglede. For kjennere og eksperter&# 8220;

&# 8222; dynamisk uttrykk for ren kjøreglede. For kjennere og eksperter&# 8220;, annonserer Opel tid tilgjengelig for 31201 DM limited edition sport coupe. Hjertet i Opel manta 400 er den 2,4 liters motor med tverrstrøm topplokk med ventiler 16, som aktiveres ved hjelp av to overliggende kamaksler; veivakselen har åtte motvekter. Den er utstyrt med en Bosch innsprøytning firesylindret 106 kW / 144 hk. Den sprint fra null til 100 fullført Manta 400 i 7,5 sekunder, topphastighet er 210 km / t.

Som standard en fem-trinns gearingen ble installert, To bakakselutvekslinger var fabrikken på valg. Selv den grunnleggende modellen, er den bakre aksel styrt av fem kontrollarmer, optimalisert bremsesystem er ventilerte skiver på forakselen.

racing

For bruk i racing forskjellige modifikasjoner av legemet, understell og motor var tilgjengelig. Irmscher i Winnenden tilbudt en tuning pakke, Paris-Dakar Rally 1984: Guy Colsoul og Alain Lopes vant Opel Manta 400, klassen av to-wheel drive biler og ble nummer fire sammenlagt.

30 år siden: Opel introduserte Manta 400
Copyright: auto.de

x 15 med dekk av størrelse omfattet, utvidet fendere, sideskjørt, lettmetallhjul i format 8 J 225/50 VR 15, og et tre-delt bakre spoiler - støtfangeren er laget av plast - forsiden med integrert spoiler. Med disse endringene, prisen på en Manta var 400 &# 8222 C&# 8220; ved 40 611 DM. I tillegg økte til omkring 184 kW / 250 hk med en tuningkit fra den valgfrie Opel motorsport deler program, ytelsen av motoren. Sistnevnte &# 8222; Fase II&og -; # 8220 &# 8222; Fase III&# 8220; -Triebwerke selv tilbyr opp til 206 kW / 280 hk og er utstyrt med Weber forgassere. Den kraftigste enheten akselererer bilene på bare 5,5 sekunder fra null til 100 km / t.

Manta 400 - navnet henvist til programmet. For homologering i gruppe 4, forskrift til internasjonal motorsport forbund FIA (Federation Internationale de l'Automobile) diktert en rekke 400 bygget biler. Det nye regelverket i gruppe B for 1982 endret dette, bare 200 biler måtte bli bevist. Inntil 1984, er Opel bygge 245 enheter av Manta 400

I 1983 Manta 400 var i Korsika rally hans motorsport debut. Erwin Weber og kartleser Gunter Wanger ble umiddelbart tyske mestere i gruppe A for nær biler. Den største suksessen av sin karriere i motorsport feiret Manta 400 i Paris-Dakar Rally 1984: Etter 20 dager og 11 000 kilometer belgierne Guy Colsoul og Alain Lopes vant avstemningen av biler uten firehjulsdrift. Av de 396 som ble lansert i Paris deltakerne bare 92 kommet i mål i Dakar. Enda mer bemerkelsesverdig var plassering i sammenlagt, hvor Manta 400 leveres ferdig fjerde bak tre firehjulsdrift Mitstartern. I sitt siste verk engasjement, Rallye Hong Kong-Beijing, Manta 400 1985 igjen oppnådd en pallplassering.

I private hender, forble han lykkes:

Med en 280-hk Manta 400, motoren journalist Norbert Haug, tidligere Opel kommunikasjonsdirektør Karl Mauer og Joachim Winkelhock okkupert, nå helt ambassadør for Opel, 1986 i 24-timersløpet på Nürburgring den andre plassen.

Selv 30 år etter sin debut, feirer Manta 400 pågående suksess i &# 8222; grønne helvete&# 8220;:

Bernhard Schmittner og Opels ansatte Peter Hass gå regelmessig i utholdenhet racing i Manta 400 i starten. Etter oppkjøpet av det tidligere firmabil i 1987, får laget mer enn 40 klasse seire mot moderne konkurrenter fortsatt nesten 100 langdistanse løp.

Traditionspflege

Bevaring av tradisjoner og bevaring av sports Opel-modeller har skrevet medlemmene av Opels 400 Club, grunnlagt i 1986 på flaggene. Der venner av de 400 modeller fra Rüsselsheim råd og hjelp for restaurering av sine skatter samt informasjon om historien av vellykkede sportsbiler.

Bookmark the permalink.