Porsche 911 – Gemballa racer op turbo 828 hk høj

En hel bil entusiaster og eksperter holde Porsche 911 Turbo for den ultimative blandt sportsvogne. Men i ydeevne kan være lige så god som stadig gøre noget, såsom tunere kender. Så også med den stærkeste straf. Og Gemballa så forpasset seks-cylindret Boxer motor fra 911 Turbo en effektforøgelse fra standard 560 eller 580 hk for Turbo S på lidt sindssyg 828 hk.

Porsche 911 Turbo, det skaber fra nul til 100 i grandiose 2,38 sekunder

mid Gross-Gerau - ikke kun for maksimal effekt og drejningsmoment, den Gemballa & quot; quot normal &; Turbo betydeligt i skyggerne, men også i ydeevne.

medio Gross-Gerau &# 8211; Ikke kun ved maksimal effekt og moment, den Gemballa den &# 8222; normal&# 8220; Turbo betydeligt i skyggerne, men også i ydeevne.
Copyright: Gemballa

Det maksimale drejningsmoment vokser vinger og svæver op til 952 Newton meter (serie: 660 eller 700 Nm). Den Gemballa GTR 8XX Evo-R BiTurbo er derfor stadig konkurrerer stærkere, mere adræt og hurtigere igen, hvad Leonberger raffinaderi også lige så besat med tal: Den fra 0 til 100 km / t sprint afsluttet sportsudstyr i imponerende 2,38 sekunder (serie : 2,9). Fra en stående start til 200 det kommer i 7,5 i stedet for 9,9 sekunder, og fra nul til 300 i 18,8 sekunder (serien: ikke specificeret). Top hastigheden stiger fra 330 til 360 km / t.

Hvordan er det muligt? Primært ved nye særlige turbolader med forsyning optimeret luft og større ventiler og forstærket plejlstænger. Desuden et helt nyt design sportsudstødningssystem med lavt modtryk metalkatalysatorer og højtydende mangfoldigheder. Ekstra controllere findes ikke &# 8211; der er ualmindeligt i dag tunere fordi er få af elektronik nemmeste og billigste magt. Dette kan også være de ganske heftig pris tags &# 8211; i det mindste delvist &# 8211; forklare. Således kan Gemballa tilbagebetale øvelsen med 49.800 euro. Det handler om grundprisen på en helt ny Porsche Cayman. Men for at køberen også får virkelig en super-Porsche.

Bookmark the permalink.