Peugeot 3008: upåklagelig dobbelt

Han har vundet en Red Dot Award for sit design og kan være berettiget &# 8222; Car of the Year 2017&# 8220; dekorere: Naturligvis har Peugeot gjort en masse ret med den aktuelle 3008:e I modsætning til Van første generation skridt han i den kompakte segment som en sand livsstil SUV. Juster de indre værdier for fremragende fransk og en chik ydre? 

Peugeot 3008 tilskud &# 8222; Car of the Year 2017&# 8220; og Red Dot Award for Design fra

medio Gross-Gerau - De tre baglygte stribe på hver side bør huske løve knapper.

medio Gross-Gerau &# 8211; De tre baglygte stribe på hver side bør huske løve knapper.
Copyright: Rudolf Huber / mid

Den 3008 er et godt eksempel på, at Peugeot har lært af fortidens fejl. Dette starter med design, både inde og ude. Kedeligt og vilkårligt plejede at være, i dag, tilbyder modellerne sprød tegnet i appetitvækkende mærke kjole fra slidsen øjne forlygter med kørelys værftet lang sammenhængende og konsekvent op til tre &Paw lys; # 8222&# 8220; baglygterne gennemsyrer &# 8211; I øvrigt, med en længde på 4,45 meter og med en betydelig stigning i forhold til tidligere akselafstand på 2,68 meter nu. Stigningen længde er næsten udelukkende gavner de bagsædepassagererne, der finder ikke meget sidestøtte, men masser af plads til udvikling. Stammen er 520 til 1482 liter stor, men stor nok mislykkedes.

Også frem det kommer til rummelige, hver den hengiver sig med det udstyr, ryggen kan ikke kun varm, men kan også massage &# 8211; meget behageligt. Føreren har at bosætte sig i de første kilometer en gang, at op fladtrykt under rattet er nede virkelig lille. I midterstilling det for givet en uhindret udsigt over den såkaldte i-cockpit, som kan justeres i fem tilstande i henhold til de ønsker og behov piloterne &# 8211; en virkelig cool ting i modsætning til tyske konkurrenter er standardudstyr.

En sprød SUV intet tilbage at ønske

medio Gross-Gerau - Rattet er lille, i instrumentbrættet i 3008 lagt en masse nyskabelser.

medio Gross-Gerau &# 8211; Rattet er lille, fast i instrumentbrættet i 3008 en masse nyskabelser.
Copyright: Rudolf Huber / mid

Og netværk med din smartphone og hjælpesystemer, kan den 3008 holde op &# 8211; fra spor holder i op blinde vinkel assistent. Det infotainment Området er domineret af en otte-tommer skærm, der drives af ikke blot navigationssystem eller radio, men også klimaet. I modsætning til tidligere Peugeot men du har ikke slynge sig gennem nogle godt skjulte undermenuer, men kan knapper under displayet svarer til at påberåbe den ultimative menuen. Ved siden af ​​gearstangen, er knappen sport eller komfort placeres på fint pianolak, den sprøde, direkte og livlig gør 3008 efter anmodning &# 8211; hvis så tiltrække endda smukke kurver, kan SUV næsten være vågen sportslige følelser. Chassiset og derefter strømlinet styring skjule den relativt høje byggeri i hvert fald ganske trygt. Peugeot bygger god diesel, som også gælder i tider, hvor diesel er ikke helt på mode. I testen bil af 110 kW / 150 hk 2,0 BlueHDi 150 blev installeret, gør sit job rigtig godt, og ingen længsel efter den mere kraftfulde diesel med 180 hk rejser. Motoren kører jævnt og roligt sætter fremskynde kommandoer til straks og trækker takket være et maksimalt drejningsmoment på 370 Nm føres igennem. 207 km / t maksimalt det, at hvis en kompakt SUV så rig som accelerationstiden på 9,6 sekunder. Gode ​​kvaliteter er også tilgængelige for forbruget af 6,4 liter i testen gennemsnit.

Peugeot undværes firehjulstræk princip og princippet i 3008 &# 8211; hvilket formentlig er for langt de fleste af køberne er ikke et problem. Endelig franskmændene har en fuldt elektronisk anti-udskridning og Berganfahrhilfe kaldet Grip Control, som par sendt ud med lille indsats de eksisterende systemer, producerer virkelig bemærkelsesværdig trækkraft rundt på vådt græs eller på snavs og bør tjene dig godt i den kommende vinter. Et sæt med hensyn til de satser: De 3008-serien starter ved 23.350 euro, den testede Allure især send GT-Line udstyr er til rådighed fra 34,750 euro i listen.

Specifikationer Peugeot 3008 2,0 HDi 150 Blå Allure GT-Line fem-dørs, fem-sæders kompakte SUV

Længde / bredde / højde / akselafstand i meter4,45 / 1,84 / 1,62 / 2,68
tara1500 kg
perm. totalvægt2050 kg
max. nyttelast550 kg
Boot kapacitet520-1482 l
tankkapacitet53 l
prisfra 34,750 euro
motorLinje fire-cylindret dieselmotor med turboladning
kapacitet1997 cc
magt110 kW / 150 hk ved 4.000 U / min
max. drejningsmoment370 Nm ved 2.000 o / min
Acceleration 0 100 km / t9,6 s
tophastighed207 km / t
standard forbrug4,7 liter pr 100 km
CO2-udledning121 g / km
Seks-trins manuel, forhjulstræk

 

Bookmark the permalink.