الخشب القافلة: الخشب كارفر الجزء الثالث

جيرهارد برين

من قاعات سيد النجار مارتن فان نويس في كريفيلد قوافل مهلة، يدويا لتشكيل عربات السيرك التاريخية معاوية. الهياكل الخشبية سيد الحصول على نظرة كلاسيكية مع سقف النحاس مستديرة مع [كلرستوري، النوافذ الخشبية الحقيقية والأبواب مع التركيبات.

يتم تصنيعها بشكل فردي

وعلى الرغم من ظهور التاريخي، وقوافل من الناحية الفنية حتى الآن. لك لفة على هيكل العلامة التجارية معزولة تماما ولها التدفئة وثلاجة. الخشب القافلة: الخشب كارفر الجزء الثالث

انهم لفة على هيكل العلامة التجارية هي معزولة تماما ولها التدفئة والتبريد
حقوق النشر: auto.de

يتم تصنيعها في كريفيلد، بمفرده وفقا لمتطلبات العملاء في تصميم الداخلية، والمشتري هو خال تماما.

نموذج الغجري

أدرك مارتن فان نويس جميع الرغبات وفريقه من مكتب الوسائط المتعددة المتنقلة إلى متجر للهواتف المحمولة (تقريبا). هنا، الشيف تعلق أهمية كبيرة على خفيفة الوزن: نموذجه الغجري يأتي - في أربعة أمتار طول صالحة للاستعمال، مع سقف النحاس والأثاث الخشب الصلب - وزن فقط 1250 كجم. حتى أنه يمكن أن يكون موصول بسهولة في عملية جنبا إلى جنب من العديد من السيارات (حتى 100 كم موافقة / ساعة).

نموذج كاميلوت

أكبر قليلا كاميلوت، الذي يزن حوالي 1500 كغ بطول مفيد من 624 سم. وتأتي براعة بسعر: والغجري المزدوج المحور يكلف 27.200، - اليورو، كاميلوت 29.700.- اليورو. حتى العملاء الذين ليسوا على قوافل قد تكون قادرة على العثور على فان نويس: أدرك موتورهوميس مع الجسم الخشبي.

Bookmark the permalink.