يعتقد من خلال أيقونة تصميم خطوة واحدة: مقابلة مع ستيفان فهر-بيكر

منذ الكشف عنها في عام 2007، وينطبق أودي A5 كوبيه ليس فقط لرمز التصميم. تم تصميمه من قبل مصمم ثم رئيس والتر دا سيلفا، الذي لجائزة التصميم لجمهورية ألمانيا الاتحادية عام 2010، أعلى جائزة في البلاد لتصميم في ألمانيا وردت.

مع الكثير من الثناء انها كانت ليست مهمة سهلة للفريق تصميم الشباب، وA5 الجديد أسلوبيا تحدث fortzuentwickeln.Wir في تقديم محرك الأقراص الجديد A5 كوبيه في بورتو، البرتغال مع ستيفان فهر-بيكر، الذي ساعد في تطوير كما يسود في الخارج مصمم نمط جديد.

التصميم الجديد للA5 هو خطوط الأساسية للنموذج السابق، والذي يعتبر دا سيلفا تحفة من الرئيس ثم مصمم والتر هل تؤثر على تصميم؟ هل كنت قادرا على ترك إبداعك عربد حتى الآن؟

واضاف "بالطبع، وقد وضعت تصميم النموذج السابق على المعيار الذي لم نتوقف قبل. وفي هذا الصدد، فإن النموذج الجديد هو أيضا تكريما لأسلافه. من ناحية أخرى، لدينا لكنها اعتبرت بعناية فائقة، وعند هذه النقاط يمكننا أن نجعل هذه السيارة أكثر جاذبية مع لغة التصميم الجديدة. إذا يحدد السلف حركة مميزة على أقواس العجلات في الهامش. خط أننا قد رسمت الآن أكثر حدة. وقد فاز هذا خط الكتف في في الأبعاد الثلاثة. وهكذا، وتأثير الضوء والظل في هذا المجال أكثر إثارة للانتباه، ويضمن التركيز موحد على جميع العجلات الأربع ".

كيف يمكنك حتى charakterisiern تصميم سيارة جديدة؟

"الأشكال العاطفية والسطوح المشدودة الرياضية - الكوبيه يوضح نسب متوازنة تماما. قاعدة العجلات الممتدة، يتدلى قصيرة وطويلة، وتحتضن غطاء محرك السيارة مع قبة السلطة الجديدة تؤكد ديناميات. مهم جدا هو موضوع الضوء. المصابيح الخلفية LED واختياري LED أو مصفوفة المصابيح الأمامية LED مع ضوء وامض ديناميكية تجعل التكنولوجيا الراقية أيضا واضحة في الليل. في الأساس الأناقة الرياضية تحدد النمط. أيضا في S5 لأننا لا نريد أن تكون بصوت عال جدا ومعبرة. هذا كشف قللت نقدر عملائنا ".

الجزء الأمامي من A5 تظهر المصابيح الأمامية الضيقة، الشواء واسع. ما وراء ذلك؟

"بصريا، وA5 الجديدة تبدو رياضي جدا، دون الأبعاد الخارجية قد تغيرت بشكل كبير. بالمقارنة مع المصابيح الأمامية، والشبك الأمامي عميقة جدا وليس فقط على نطاق أوسع ولكن أيضا تصبح تملق. وبالتالي فإن السيارة الرياضية للغاية على الطريق. ويمكن ملاحظة ذلك كما هو الحال في أي أودي الآخرين. في التصميم، وقمنا الموجهة أنفسنا تجاه فكرة الكلاسيكية غران توريزمو. تم خفض خط السقف مرة أخرى في A5 الجديد، دون الحاجة لقبول عواقب سلبية على الإرتفاع من شاغلي في الشراء. "

وسيلة للتحايل بناءة؟

"لقد فزنا الاستعانة بمصادر خارجية في ضوء الفرامل، وخارج يجلس على الجسم فوق النافذة الخلفية وليس داخل المحكمة. بالمناسبة، هذا هو أيضا التفاصيل التقنية أننا المصممين نقدر بشكل خاص. نحن نستخدم تكنولوجيا الألياف البصرية خلال عرض السيارة بأكملها، وبالتالي جعل التصميم عادلة قليلا إلى الأمام. وهذه هي ربما التفاصيل الصغيرة فقط التي تجعل A5 لكن "على المدى الطويل إلى ما هو عليه.

ما هو؟

"أسلوبيا لا لبس فيها ولدينا تصميم تسليط الضوء. تفسير جديد جديدة من كوبيه كلاسيكي ".

كيف يمكنك التفريق بين S5 رياضية من A5؟

"عندما يكون لدينا S5 Aluspange الذي يعمل تماما عبر عرض الجبهة ويتدفق خارج الجزء الرأسي للمرة الأولى. وهذا يؤكد AirCurtains أن لدينا لأسباب الهوائية. شكل يبرز مثل وظيفة، وهو أمر ايجابي جدا لتصميم الأبد. الأكثر لفتا هي S الشواية doublebraced من أي وقت مضى ومداخن العادم الأربعة في العمق. كنت دائما الوقوف على الجانب الرياضي من النماذج S، مثل مرايا الأبواب من الألومنيوم والناشر الخلفي وضوحا من S5. هذه العدسات تختلف في نواح أخرى A5 الجديد جذريا عن سابقتها ".

دعونا ننظر إلى الداخل. ما كنت أكثر أهمية؟

واضاف "اعتقد تحدث لوحة أجهزة القياس بمهارة شديدة فيما يتعلق الكونسول الوسطي. لأنه الغطس تحت لوحة القيادة بحيث تبدو لوحة القيادة العائمة بصراحة. كل شيء مسطح والأفقية. ويتعزز هذا الانطباع من قبل Ausströmerband الأفقي أنيقة التي تربطنا توليد تأثير واسع النطاق الإضافي. لذلك نجد مرة أخرى الاتصال إلى البيانات النمط في الخارج ".

ماذا كنت شخصيا فقدت قلبها إلى A5 الجديد؟

"أولا وقبل كل شيء أنا فخور بأنني، كمصمم الشباب يمكن أن تعمل من أي وقت مضى على A5. وكان هذا شيء كبير، متصلا التوتر الذي يتعين على المرء أيضا لتوفير وفي أحسن الأحوال تتجاوز ما خلقت السلف. من حيث التصميم بالنسبة لي هو الحافة الجانبية للA5، والهيكل الجانبي، أهمية خاصة. ومن رمز نمط في في الأبعاد الثلاثة. إذا كنت قد درست طويلة بالسيارة، وسوف تجد أن الخطوة التصميم إلى السلف يبدو أكبر وأكبر. وA5 القديم لا يزال وسيلة ناجحة جدا، ولكن الجديد فقط يخطو خطوة أبعد من ذلك. "

العودة إلى النظرة العامة

Bookmark the permalink.