Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن

مع هوندا PCX 125 يحمل مبتكرة وجديدة كليا للتكنولوجيا مجموعة سكوتر تتحرك في فئة الدراجات النارية الخفيفة: واحدة مع 2 540 EUR باهظة التكاليف 125 لديه اغلاق الخمول التلقائي، الذي يهدف للمساعدة في إنقاذ الوقود.

مهلا، قد توقف المحرك الخاص بك

أضواء حمراء هي في حد ذاتها العقبات المرورية عادة مزعجة. ومع ذلك، فإنها تحقق أعضاء الجانب مبالي خلاف ذلك الجانب تتحرك حركة المرور إلى بعضها البعض في بعض الأحيان عندما قال سائق الشاحنة يقف بجانبه Rollerfahrer &# 8222؛ مهلا، قد توقف المحرك الخاص بك&# 8220؛ من خلال العراء Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن

Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن
حقوق النشر: auto.de

يدعو من النافذة. ولكن عندما وصلت لتوها هوندا PCX 125 من جزء المحرك الميت من البرنامج: يتم توفير على أنها سكوتر الأولى مع إيقاف تشغيل الخمول التلقائي.

التصميم المستقبلي

وهذا بالطبع لا تبدو في وجهه. ومع ذلك، فإن PCX تقف في البداية خارج بسبب تصميمها المستقبلي تقريبا. هذا ومن المرجح أن يكون حد كبير على موقع تطوير إيطاليا &# 8211؛ هناك دائما قليل من سكوتر كملحق الأزياء التي تعبر عن المظهر الشخصي من سائقها. لPCX الطليعي، تتطلع على شكل مزيج من هوندا DN-01 و VFR، وينظر إليه من الجانب يذكرنا قليلا من swingarm هوندا، وبالتالي، لا سيما التدريجي تفكير الناس من المحتمل أن تكون مهتمة.

فستان البلاستيك أسفل

وتستمر فكرة التقدم تحت المعاطف البلاستيكية التي يكون فيها المهندسين اليابانيين كادح الكثير من التفاصيل التقنية مثيرة للاهتمام المخفية. ويبدأ هذا Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن

Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن
حقوق النشر: auto.de

مصدر القيادة، وOHC احد تبريد السائل مع اثنين من الصمامات. أن لديها هذا الرجل خبيث في الاسطوانة، هل يمكن أن نقول عند البدء: عند الضغط على المقابض لا بداية طفرة التقليدية بصخب ويحدد العمود المرفقي في الدوران، وPCX الخرخرة ليونة نوعا ما، وعلى استعداد للقيام فورا. هنا، وظائف المولد في وقت واحد كما في بداية الكهربائية، وفرش الدوار المزدوج الجرح محركات العمود المرفقي. يأخذ حقن الوقود الإلكترونية في الاعتبار المعايير منها ويوفر كافة الظروف الملائمة لتكوين مزيج مثالي.

يضع PCX على الفور قوة لوس

بعد مرحلة قصيرة الاحماء من اسطوانة واحدة أحد عشر حصانا من ركلة يضع أسفل قويا. كما سكوتر مدينة الصريح ينتقل إلى 50، 60 كم / ساعة سريعة لترك بعد ذلك أعتبر أن من السهل.Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن

Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن
حقوق النشر: auto.de

أوامر الغاز من عملية التحول، هو بلطف للغاية في الدفع، كما في الواقع قد يلهم الهدوء. وعلى ضوء أحمر من PCX مدفوعة الساخنة هو ميزة المعلقة: بعد ثلاث ثوان، والدولة هي محطة الخمول مبتكرة، والمحرك تلقائيا، والذي أشار من قبل أصفر الاحتياطية ضوء في قمرة القيادة. الإشارة الضوئية التبديل إلى اللون الأخضر مرة أخرى، وتناوب ما يكفي من دواسة الوقود. حتى PCX الاسراع بشدة إلى الأمام وترك سائق فان الخلط. لتوقف حركة المرور وتذهب في المدينة وعود حتى هوندا وفورات في استهلاك الوقود من خمسة في المئة. من يريد أن يمكن لل &تناوب؛ # 8222&طريق&تعطيل النظام عن طريق الضغط على زر؛ # 8220

استمر في الصفحة 2: حتى الآن؛ في العشب في المناطق الحضرية. الخلاصة. ميتاليك. معطيات & السعر

{PAGE}

Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن

Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن
حقوق النشر: auto.de

حتى الآن

حتى الآن هناك أيضا هيكل السيارة، وقبل كل شيء نظام الكبح لا يتجزأ. في حين ننشر كل تأخير تقليديا، عاد تلقائيا mitgebremst عند الضغط على براميل الفرامل على الجبهة. وهذا يضمن قصيرة Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن

Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن
حقوق النشر: auto.de

الكبح المسافات وتحسين الاستقرار. ومع ذلك، يبدو هذا المستحسن أيضا، حيث أن تصميم شوكة وخصوصا اثنين من الدعامات الربيع قد حصلت على الكثير لينة. حتى على العشب متموجة قليلا من PCX يحصل في المجاذيف سعيدة ولفة، وكلها بسرعة كبيرة جدا استنفاد السفر الربيع والعناصر الربيع الذهاب إلى انسداد. هنا سوف تفعل المعجزات التخميد أقوى وأشد الينابيع قليلا ربما (الاستقرار).

في العشب في المناطق الحضرية

أن يقال، الوافد الجديد على استعداد بشكل جيد للغاية للعمل في العشب في المناطق الحضرية: وتحول دائرة ضيقة للغاية ودقيقة بما فيه الكفاية عجلات 14 بوصة وتعزيز جنبا إلى جنب مع الاتفاق ولكن بأي حال من الأحوال غير مريحة موقف ركوب القدرة على المناورة. مقعد وخزان قفل يمكن أن يكون في موقف معين Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن

Fahrbericht هوندا PCX 125: الأكثر مبيعا محسن
حقوق النشر: auto.de

فتح كهربائيا مفتاح الإشعال من التحول الروك. ثم يليق غرفة التخزين الكبيرة، التي تبتلع أيضا خوذة مفتوحة الوجه الكامل.

استنتاج

مع 2،540 يورو من PCX جيدة الصنع يبقى في تشجيع المناطق بأسعار معقولة. ما إذا كان التوقف والذهاب التلقائي حقا يجلب فورات الوقود؟ ربما. ولكن هذه التكنولوجيا بقيمة بالفعل فقط بسبب وجوه حيرة. ونحن قد ننظر في الواقع إلى الأمام إلى PCX إلى الضوء الأحمر القادم.

ورقة البيانات: هوندا PCX 125 &# 8211؛ الدراجات البخارية التلقائي
 
المحرك: تبريد السائل اسطوانة واحدة محرك رباعي الأشواط، صمامين
التهجير:125 سم مكعب
كحد أقصى. الطاقة:8 كيلوواط / 11 حصان عند 8000 لفة / دقيقة
كحد أقصى. عزم الدوران:12 نيوتن متر عند 6 000 دورة / دقيقة
  
 

حقن الوقود الإلكترونية، التي تسيطر عليها حافزا CVT ناقل حركة أوتوماتيكي، أنبوبي إطار من الصلب، شوكة تلسكوبي الجبهة،
وحدة سوينغ مع قدمين الربيع الوراء، قرص الفرامل الأمامية، الفرامل الخلفية طبلة الفرامل كما مزيج

  
ارتفاع مقعد:76.1 سم
سعة خزان الوقود:6.2 لتر
كبح الوزن غذى تماما:124 كجم
الحمولة:180 كجم
السعر: 2540 €
Bookmark the permalink.