القيادة تقرير: سوبارو امبريزا XV – ورعاة البقر بين greenhorns

&# 8222؛ لا أحد آخر!&# 8220؛، أحد يريد أن يصرخ كرها تقريبا على مرأى من الخامس عشر سوبارو امبريزا. لا وسيلة تقليدية للتواصل مع سيلز اتسعت، وضرب ألواح خشبية ومصدات كبيرة مشروع قانون SUV أكثر أو أقل جمالا. ولكن على الأقل، في جعل مباشرة إلى المتعاملين في صالات العرض اليابانية أكثر مما تراه العين في المباراة، وقال انه ما زال &# 8211؛ مثل كل السيارات تقريبا سوبارو &# 8211؛ الدفع الرباعي. والآن فقط أيضا عن طريق الصفات على الطرق الوعرة البصرية. وهكذا سوبارو يوسع نفذت بالفعل بنجاح مع مفهوم تراث / المناطق النائية لمجموعة السيارات المدمجة، وتأمل لتلبية أذواق المشترين. عندما إرث أنها عملت بالفعل. لAufhübschung لا التصاميم التوافقية دائما من صانع السيارات الياباني من خلال ضرب مرفقات إلى ما يقرب من نصف ميراث العملاء يقرر.

تجديد البصري

وتجديد البصري امبريزا لا يضر. المصدات أوسع تجعله أكثر ثراء على الطريق، الأمامية والخلفية ويبرز من الوفير كبير. وعموما، فإن التصميم لا تبدو خجول جدا، ومن المرجح أن تزيد بشكل كبير من عامل الاعتراف في الشوارع.

داخلي

عندما الداخلية، وقد فعلت ليس كثيرا حول هذا الموضوع. واقعيا، جيدة الصنع، الأسود وقليلا من البلاستيك الثقيل &# 8211؛ لذلك ربما يكون أفضل وصف يمكن أن الداخل. وهناك أيضا مساحة لائقة، والإيجابية، وقبل كل شيء في العمق سوبارو امبريزا الخامس عشر: إن رعاة البقر بين greenhorns (تقرير السفر)

سوبارو امبريزا XV - ورعاة البقر بين greenhorns (تقرير السفر)
حقوق النشر: auto.de

ملحوظة. رجل يجلس في الخامس عشر الأمامي على المقاعد الرياضية التي توفر دعما جيدا. وحدة تخزين التمهيد إلى 301 لترا (مع مسند الظهر مطوية إلى 1216 لترا)، ومع ذلك، هو في أحسن الأحوال في المتوسط ​​من الباب خمس سنوات.

تحت غطاء محرك السيارة،

اثنين من 2.0 لتر محركات الملاكم، محرك البنزين والديزل، ولكل منها 110 كيلوواط / 150 PS هم في الإصدار الخامس عشر الاختيار. على الرغم من أن محرك البنزين لديه تطهير الأرض مرتفعة قليلا من 15.5 سم (15 سم على وقود الديزل) وانخفاض والعتاد، قد يكون الديزل أفضل قرار. أولا، لأنه هو المحتوى بمعدل 5.8 لتر. على النقيض من ذلك، والبنزين المستهلكة وفقا لمعيار القيمة من 8.6 لتر لكل 100 كيلومتر. من ناحية أخرى تقدم الملاكم الديزل مع 350 نيوتن متر من عزم الدوران لائق التي يمكن أن تكون بالفعل فعالة تماما 1800-2400 الثورات.

وبالإضافة إلى ذلك، يجب على السائق نتطلع إلى ست سرعات ناقل الحركة اليدوي، بدلا من الاضطرار إلى المتواضع كما محرك البنزين مع ناقل حركة يدوي خمس سرعات. وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات المعروضة للمحرك البنزين ليست في الحقيقة الفن. ولكن تحسن في الأفق عند منتصف عام 2011، الجيل الثالث امبريزا ويضرب السوق. ثم من المتوقع أن يظهر كما البنزين والعتاد الحديث السيارات المدمجة اليابانية، وكذلك نظام التشغيل الإيقاف سوف تأتي.سوبارو امبريزا الخامس عشر: إن رعاة البقر بين greenhorns (تقرير السفر)

سوبارو امبريزا XV - ورعاة البقر بين greenhorns (تقرير السفر)
حقوق النشر: auto.de

خصائص القيادة

الديزل يعمل له رشيقة، من ضعف بدءا شيء أن يشعر. من خلال مبدأ التصميم الشروط محرك بوكسر، الديزل هي أيضا هادئة نسبيا. من الترتيب المعاكس للاسطوانات يتم إنشاء بالكاد الاهتزازات، لأن القوات بالقصور الذاتي الناتجة عن حركة المكابس يلغي كل منهما الآخر. وذلك ليس فقط ضجيج مسمار نموذجي توقف في محركات أول اختبار في الإطار، كما حاول وحدة تشغيل سلس جدا. إن التوجيه المباشر. التي يتم ضبطها شاسيه XV أكثر ثباتا قليلا، له تأثير إيجابي.

استمر في الصفحة 2: &# 8216؛ متناظرة AWD&8217 ؛؛ السعر & الأداء؛ الكرة البيانات؛ باختصار

{PAGE}

سوبارو امبريزا الخامس عشر: إن رعاة البقر بين greenhorns (تقرير السفر)

سوبارو امبريزا XV - ورعاة البقر بين greenhorns (تقرير السفر)
حقوق النشر: auto.de

&# 8216؛ متناظرة AWD&8217؛

وخلال حياته &# 8222؛ متناظرة AWD&# 8220؛ يذكر الدفع الرباعي سوبارو مجموعات حتى فارق مركز مع اقتران لزج عادة حالا. هنا تحصل على 50 في المئة من عزم الدوران إلى المحاور الأمامية والخلفية. اعتمادا على قسيمة على عجلات قفل توزع باستمرار عزم الدوران بين الأمام والمحور الخلفي. في حين أن greenhorns السيارات في المسائل سوبارو امبريزا الخامس عشر: إن رعاة البقر بين greenhorns (تقرير السفر)

سوبارو امبريزا XV - ورعاة البقر بين greenhorns (تقرير السفر)
حقوق النشر: auto.de

يجب الوقوف على الطرق الوعرة على جانب الطريق، ما سمح للامبريزا XV للعب رعاة البقر ورفع مباشرة إلى الحلبة. بالمناسبة: بطبيعة الحال، فإن امبريزا يمكن دون XV-غلاف هذا أيضا، ولكن ليس تماما كما أنيق.

السعر & قوة

ويجب على العميل دفع قسط 1800 اليورو خلال نماذج امبريزا قابلة للمقارنة البصرية وإعطاء الانطباع من المغامرة والحرية. للحصول على المال هناك بالإضافة إلى عدسة ولا تقديرا من المعدات الفاخرة الغنية بالفعل، ثم وآخرون يشمل التحكم الآلي بالمناخ، مصابيح الضباب، والمصابيح الأمامية زينون، مقاعد رياضية واتصال بلوتوث. سيبدأ امبريزا XV من 24،500 يورو لمحرك البنزين. تكاليف الديزل من 27،500 يورو. للمشترين مع الجينات رعاة البقر بالتأكيد خيارا مثيرا للاهتمام، وخاصة منذ يسمى الكروس غولف المبتدىء من فولفسبورج هي أكثر تكلفة.

ورقة البيانات: سوبارو امبريزا XV &# 8211؛ سيارة مدمجة
  
طول:4.43 م
عرض:1.77 م
الطول:1.52 م
تطهير الأرض:&# 8211؛ 15.5 سم (البنزين)
&# 8211؛ 15.0 سم (ديزل)
قاعدة العجلات:2.62 م
حجم الجذع:301 &# 8211؛ 1216 لتر
بالمحركات_
BENZINGER 2.0 لتر | القيم في () التلقائي
الطاقة:110 كيلوواط / 150 حصان
كحد أقصى. عزم الدوران:196 نيوتن متر عند 3200 دورة / دقيقة
0-100 كلم / ساعة:9.6 (11.6) ق
VMAX:196 (182) كم / ساعة
الاستهلاك:8.6 (8.4) لتر
انبعاثات CO2:199 (194) غرام / كلم، 5 EUR
السعر:من 24،500 (25،900) يورو
ديزل 2.0 لتر
الطاقة:110 كيلوواط / 150 حصان
كحد أقصى. عزم الدوران:350 نيوتن متر عند 1800 &# 8211؛ 2.400 U / دقيقة
0-100 كلم / ساعة:9.0 ثانية، VMAX: 203 كلم / ساعة
الاستهلاك:5.8 لتر
انبعاثات CO2:152 غرام / كلم، 5 EUR
السعر:من 27.500 يورو

باختصار
 
بديل ل:SUV المدمجة مع الدفع الرباعي كما فولكس فاجن تيجوان، وفورد كوجا، رينو كوليوس، وشركة هيونداي IX35، كيا سبورتاج، نيسان قاشقاي
يذهب مع:كل الذين لعبوا مثل الأطفال يفضلون رعاة البقر والهنود على الجلوس بدلا من ذلك في المنزل لمشاهدة التلفزيون
تبدو جيدة:باللون الأبيض مع المرفقات السوداء
Bookmark the permalink.