سوبارو امبريزا 2.0i: في ظل XV

وصدى لنجاح تاريخي في بطولة العالم للراليات تلاشى زيادة: أصبح امبريزا وابن الزوج في سوبارو مع ولا حتى 300 التسجيلات في 2014.

الصورة، مع ذلك، ملتوية قليلا، لأنه مع سلسلة المستمدة من XV يجب أن يكون أخصائي الرباعي اليابانية التي تم إنشاؤها في نموذج ناجح الثاني في ألمانيا المقدمة. ليس من السهل الوقوف وبالتالي لسوبارو امبريزا. هنا، بعد إلغاء جستاي انه ليس فقط يشكل مقدمة للعالم سوبارو، ولكن في فئة السيارات المدمجة وأرخص سيارة مع معيار الدفع الرباعي. مع محرك جديد والداخلية wertigerem من امبريزا الآن للعثور على المزيد من المشترين مرة أخرى بعد تخطي سوبارو ألمانيا نموذج عام 2015 في العام الماضي، وعدد قليل من الأسهم المتبقية المباعة من قبل 2014.

سوبارو امبريزا 2.0i.

سوبارو امبريزا 2.0i.
حقوق النشر: Auto-Medienportal.Net/Subaru

امبريزا شيء يساء فهمها:

حتى النسخة الأساسية لديها دائم بالعجلات الأربع، نظام التحكم الآلي بالمناخ والمقاعد الأمامية ساخنة - والآن فقط بسعر ابتداء خفضت من تحت 19000 يورو. و/ 114 حصان المحرك 1.6 لتر 84 كيلو واط، وهي وحدة 2.0 لتر مع 110 كيلوواط / 150 PS يتم توفير الآن إلى الجانب، حيث اختفى السولار من البرنامج. المحرك يعطي امبريزا إلى أفضل بكثير الأداء التي هي فريقه السابق مسيرة الشهرة عدلا القليل من 1.6i. جنبا إلى جنب مع معدات المستوى المتوسط ​​النشطة، والنموذج الجديد في 21 500 يورو يبدأ المتواجدون drauflegt لا يزال 2000 يورو أكثر، الأمر الذي لا يزال يحصل على متغير باستمرار خطية ترونيك التلقائي. وهي توفر الراحة التحول عالية جدا ومنذ ذلك الحين تم تطويرها إلى السعادة. من "تأثير الشريط المطاطي" سيئة السمعة ونحن قد عرفنا له في الغابة قبل عامين لا يزال، هو في امبريزا ليس كثيرا أن يشعر. في الوقت الذي أكد فيه يأخذ عند التسارع حتى إبرة سريعة من أفعال مقياس سرعة الدوران، وانخفض بشكل كبير الآن. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تخزين بعض العتاد نسب ثابتة على موقف مسرع معين. ما يطلق عليه يمكن من خلال تصفح ذراع نقل السرعات.

المحرك يستجيب عن طيب خاطر وعفوية. التوجيه ديه عمليا أي اللعب في منتصف-llage ويعمل السرور مباشرة. بالإضافة إلى الراحة تعليق ممتازة. حتى عتبات سرعة اختناق رائعة تلبي امبريزا. وتوفر المقاعد دعم الجانب لائق ومناسب تماما لمطالب جديدة من امبريزا 150 حصانا، وهو، مع ذلك، يدوية من ست سرعات التبديل أكثر من نصف ثانية أسرع من صفر إلى 100 هذا هو مجهزة متغير باستمرار امبريزا انتقال CVT على الورقة الاقتصادية 0.4 لتر لكل 100 كيلومتر. كنا مع متوسط ​​قيم 7،4-7،6 لتر على الخروج الأول فقط تحت لتر فوق الاستهلاك العادي.

سوبارو امبريزا.

سوبارو امبريزا.
حقوق النشر: Auto-Medienportal.Net

الداخلية هو أنيق، مع الأسطح رغوة لينة الى حد كبير والأدوات المستديرة التي هي لطيفة للنظر في. لنموذج عام 2016، وهناك أيضا الاتحاد الافريقي dioanlage جديدة. أيضا في العمق هي الدراجين في أيد أمينة مع أرجل وافرة وبقية الساق لائقة، وارتفاع مساند الرأس الخلفية، ومع ذلك، هو الحد الفاصل. بسبب معيار الدفع الرباعي، ومن المتوقع وحدة تخزين التمهيد الافتراضي بدلا أقل من المتوسط ​​وسوبارو في تحديد 380 لتر أيضا الموضوعات بما في ذلك مع المضافة. لكن مسند الظهر قابلة للطي وسجادة للجسر ليست واردة الانتقال شقة توفر المرونة الكافية.

الخلاصة: ويرجع ذلك إلى دائم الدفع الرباعي لها تماما بديلا للاهتمام في فئة السيارات المدمجة، الذي أقنع أيضا بأسعار سوبارو امبريزا. ربما لا يرقى حتى بعد عمليات تجميل خفية في عام 2016 لا يزال في مظهر أكثر جاذبية. امبريزا الآن الكثير جدا في ظل XV أكثر وضوحا. هنا، عبور أسطول ليس فقط المنصة، ولكن أيضا يستعير الجسم. اتضح أوسع قليلا وهو عشرة سنتيمترات أعلى من امبريزا.

البيانات سوبارو امبريزا 2.0i CVT

طول × العرض × الارتفاع (م):4.42 س 1.74 س 1.47
المحرك:الملاكم أربع أسطوانات، 1995 سم مكعب
الطاقة:110 كيلوواط / 150 حصان عند 6200 U / دقيقة
ماكس عزم الدوران:196 نيوتن متر عند 4200 دورة / دقيقة
استهلاك ECE:6.5 لتر
مشط انبعاثات CO2:149 غرام / كلم (اليورو 6)
الكفاءة:C
السرعة القصوى:198 كلم / ساعة
التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة:11.1 ثانية.
كبح الوزن / الحمولة:1365 كجم / 555 كجم
حجم الجذع:380 &# 8211؛ 1270 لتر
قدرة السحب القصوى:1200 كجم
تحول دائرة:11.4 م
الإطارات:205/55 R16
السعر: 23500 €

العودة إلى النظرة العامة

Bookmark the permalink.