القيادة تقرير نيسان ميكرا DIG-S 1.2L CVT: مستمر رياضي

الصوت الخام قليلا من محرك ثلاث أسطوانات هو المعيار على السيارات الصغيرة الآن الضرورات. عادة، ومع ذلك، لا يمسكون بزمام السلطة، التي تعد الصوتيات. كيف يمكن أن لا تزال تعمل، ونيسان ميكرا يثبت 1.2 DIG-S لتر، وهو ما يساعد ضاغط على التقدم السريع. في هذه الحالة، والمشتري هو بين اليدوي خمس سرعات و- في حالتنا - حدد CVT ستبليس التلقائي. وعلى الرغم من قدم العام الماضي نموذج الجيل الرابع ما زال يحمل صفات الجسم واضحة من سابقتها ولكن يبدو تماما أكثر حداثة والسرور.

نحو ستة زيادة سنتيمتر في الطول, ما يقرب من سنتيمترين أطول قاعدة العجلات ونصف سم أكثر في العرض و 15 ملم أقل في الارتفاع جعل ميكرا هي بوضوح أكثر ديناميكية. النسخة السوبر يتضمن تشغيله مع جناح سقف الرياضية. انحراف الرياح أمام العجلات وسلاسة underbody هي مزيد من التدابير لتحسين الديناميكا الهوائية للDIG-S.

على الورق، وعشرات توربو 1.2 لتر محرك بمتوسط ​​استهلاك (وفقا لمعيار EU) من القيادة تقرير نيسان ميكرا DIG-S 1.2L CVT: مستمر رياضي

القيادة تقرير نيسان ميكرا DIG-S 1.2L CVT: مستمر رياضي
حقوق النشر: auto.de

5.0 لتر لكل 100 كيلومتر. والتي بلغت 0.4 لتر أقل مما كانت عليه في النسخة شفط مع 59 كيلوواط / 80 حصان، فضلا عن 0.7 ليتر أكثر من التبديل. متعة القيادة مع CVT DIG-S ترغب في مجموعات مرة أخرى سبعة أو حتى ثمانية قبل الفاصلة في الحياة اليومية وعلى الطريق السريع. ولكن بعد ذلك مدفوعا لنا كان متوسط ​​سرعة بالفعل ما يقرب بسرعة 90 كم / ساعة.

بيئة يريد DIG-S كميزة قياسية، على الرغم من في الواقع لا تعطي حقا بدء / توقف نظام. وعلى الرغم من الإشارات الخاتم &# 8222؛ الصرفة محرك&# 8220؛ في العمق، أن هذا هو نيسان مع أقل من 120 غراما من انبعاثات CO2 لكل كيلومتر. والوضع الاقتصادي لكن على خلاف ذلك CVT متغير باستمرار. بدلا من ذلك، DIS-S لديها ضاغط بدلا زر الرياضة المناسبة. ثم مريحة على خلاف ذلك، ولكن قليلا رد فعل بطيء يستجيب التلقائي أسرع بشكل ملحوظ والمحرك يعمل العالي خلال جزئيا 1000 جولات. منذ حتى الخصم التلقائي ينسى النقل اليدوي بسرعة. أيضا، يعمل نظام تثبيت السرعة بسرعة، والصواريخ مقياس سرعة الدوران في إعادة تساوي قبل المنطقة الحمراء عالية للحصول على بسرعة عبر زلة لانتقال العدوى.

في الداخل، وميكرا هي أيضا لوحة ديناميكية للغاية. وتشمل هذه الفتحات التصحيح الهواء طائرة لاصقة ومستديرة تقريبا في جميع المناطق لوحة القيادة مع القيادة تقرير نيسان ميكرا DIG-S 1.2L CVT: مستمر رياضي

القيادة تقرير نيسان ميكرا DIG-S 1.2L CVT: مستمر رياضي
حقوق النشر: auto.de

الانتفاخات على شكل فقاعة. يرجى العلم جيوب تخزين بهدوء مضاءة على الأبواب وبين المقصورات القفازات اثنين. فقط الأقمار الصناعية استخدام المتناقضة لتكييف الهواء يعمل رخيصة جدا على المواد هنا. وهناك لفتة لطيفة تبقي الكمبيوتر على متن جاهزة: ويقدم تقريرا إلى سائق عند إشارات المرور أو قبل عبور السكك الحديدية، كم CO2 وقد تم الآن بمنأى عن البيئة بدء / توقف نظام.

نيسان تدعو 14840 يورو على لأرخص ضاغط متغير. وتأتي هذه المعدات كبار Tekna في تركيبة مع التلقائي في 18 240 يورو. وهناك إلى جانب معدات مريحة خدمات أيضا مثل سقف بانورامي واسع، مقاعد مدفأة ونظام الملاحة بشاشة تعمل باللمس نيسان الاتصال والباحث عن أماكن لوقوف السيارات.

بيانات نيسان ميكرا 1.2 لتر DIG-S CVT Tekna
  
طول × العرض × الارتفاع (م):3.78 س 1.68 س 1.52
محرك:ثلاث أسطوانات ضاغط، البنزين
التهجير:1198 سي سي
قوة:72 كيلوواط / 98 حصان عند 5600 U / دقيقة
كحد أقصى. عزم الدوران:142 نيوتن متر عند 4400 لفة / دقيقة
استهلاك (وفقا لمعيار الأوروبي): 5.0 لتر
انبعاثات CO2:115 غرام / كلم (اليورو 5)
سرعة قصوى:175 كلم / ساعة
التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة:11.9 ثانية.
كبح الوزن / الحمولة:دقيقة 1082 كجم / كحد أقصى. 448 كجم
سعة صندوق الأمتعة:265 &# 8211؛ 1132 لتر
الإطارات:175/60 ​​R15
تحول دائرة:9.3 م
قاعدة الأسعار:18.240 EUR
Bookmark the permalink.