Fahrbericht سوبارو فورستر 2.0 X بلاتيني: العودة إلى الأرض

سوبارو فورستر هي واحدة من سيارات الدفع الرباعي الأول والأكثر ديمومة. وهكذا، فإن نموذج الجيل الرابع يثير ظاهريا من أقل من سابقتها. طول الداخلية وضعت أكثر من قاعدة العجلات (+ 95 ملم + 25 ملم) والطول والعرض بنسبة سنتيمترين. يوفر مسار أوسع قليلا أداء أفضل على الأسفلت، في حين أن الزيادة إلى 22 سم من تطهير الأرض يظهر بوضوح حيث تسحب فورستر على الأرجح.

الحراجي الآن 4.60 مترا ظلت العودة إلى الأرض في الطبعة الجديدة. في حين أن هناك بجانب مساحة كبير اكتساب أمام مربي الحيوانات كثيرا، ولكن في داخله لا يزال مفيدا بشكل خاص لريفي. أسلوب حياة اليابانية محرك الأقراص والملاكم جميع العجلات متخصص يترك الماركات الأخرى. ولكن في البلاتين المعدات، قد يكون أيضا المقاعد الجلدية وإدراج باب المقابلة بالفعل. أيضا على الباب الخلفي، المزدوجة منطقة التحكم في المناخ التلقائي، ونظام فتح كهربائيا الملاحة وDVD لاعب، ومصابيح زينون أمامية، نظام دخول بدون مفتاح، وفتحة سقف بانورامية زجاج لا يجب التنازل عنها في هذه القضية. تفتقر إلى العمق وليس في الفضاء، ولكن معظم من المرونة. أكثر Fahrbericht سوبارو فورستر 2.0 X بلاتيني: العودة إلى الأرض

Fahrbericht سوبارو فورستر 2.0 X بلاتيني: العودة إلى الأرض
حقوق النشر: الصانع

أضعاف مقسمة من مسند الظهر قابل للتعديل إمالة لا يمكن. والنتيجة هي المرحلة التي تتناول مع منحدر واحد على الأقل الانتقالية. لهذا، ما يصل الى 1.97 متر في الطول هي في غرفة الأمتعة متاح إذا لزم الأمر.

في يقول اسم سوبارو صحيح

الحراجي (فورستر) بشكل رئيسي في منطقة شخصية جيدة، وبالتالي فهي ليست - مثل العديد من الكلاب الأخرى - للحصول على النقي بالدفع على العجلات الأمامية. والدفع الرباعي الدائم له خاصة وإلى 40 كم / ساعة نشط برنامج القيادة X-الخطي ترونيك المذكورة التلقائي. يقوم بتعيين المعلمات من المحرك وناقل الحركة، والفرامل، ونظام عجلة (يعني الانزلاق التفاضلية) كليا على الطرق الوعرة.

في حين أن فورستر خارج الطرق المعبدة تلعب نقاط قوته، يستطيع أن يخفي نقاط ضعفه على الأسفلت ليس تماما. على الرغم من أن لديه شعور جيد من الفضاء للرحلة، ولكن للأسف القليل من الراحة. حتى المقاعد الجلدية توفر دعم الجانب قليلا، ولكن خصوصا CVT متغير باستمرار اختنق annehmliches التقدم في مهدها. ويتفاعل آلية صارمة لأوامر الغاز ويجعل للغاية Fahrbericht سوبارو فورستر 2.0 X بلاتيني: العودة إلى الأرض

Fahrbericht سوبارو فورستر 2.0 X بلاتيني: العودة إلى الأرض
حقوق النشر: الصانع

عند التسارع فوق كل اللغط الكثير عن القليل من التسارع وتغيير من 4500 جولات في صوت رياضي، ولكن من دون الأفعال المقابلة تتبع بعد كل سوبارو يعد أقل بنسبة 0.4 لتر استهلاك الوقود مقارنة مع التبديل اليدوي.

أفضل قليلا، ولكن أيضا غير مقنعة، فإنه يذهب قدما في التحول المجاذيف بديلة، يتم تخزين لمدة ستة سرعات. يجب على الطريق السريع يميل من أي وقت مضى واحد، وتحولت اثنين من التروس نزولا بحيث مراقبة الرحلات البحرية ليست في الوسط من البخار. أيضا، وأقل تصميم نظام التعليق والتخميد لفاست ديستانس من أن من رحلة إلى البرية. على المطبات أقصر رأس السائق بوتيرة سريعة يبدأ على الرغم من التصويت لينة رسميا لنكس رأسه. ملائم، والتوجيه هو قاس جدا، ليس فقط في موقع مركزي.

استهلاك خفف التسجيل معنا بين ثمانية وتسعة لترات في المتوسط. هذا هو في وجه الدفع الرباعي، وحجم السيارة وناقل حركة أوتوماتيكي على ما يرام تماما. في أنظمة المساعدة الحديثة، ومع ذلك، فإن فورستر أن يصلح، ولكن على الأقل ليس مع وسادة هوائية في الركبة. هناك خمس سنوات الضمان تصل إلى كيلومترات 160000.

توصي فورستر لا يزال في المقام الأول بالنسبة لأولئك الذين يحتاجون SUV بشكل رئيسي للترفيه أو العمل. هنا، سوبارو في عنصره ولديها الجيل الرابع كما جرار جيدة الآن القياسية مع برنامج مقطورة الاستقرار.

ورقة البيانات: سوبارو فورستر 2.0 X البلاتين Lineartronic

طول × العرض × الارتفاع (بالأمتار):4.60 س 1.80 س 1.74
المحرك: 4 أسطوانات توربو ديزل
1995 CCM
الطاقة:110 كيلوواط / 150 حصان عند 6200 U / دقيقة
أقصى عزم دوران:198 نيوتن متر عند 4200 دورة / دقيقة
استهلاك (مستوى متوسط ​​EU):6.6 ليتر / 100 كلم
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون:153 غرام / كلم (اليورو 5)
الكفاءة:C
تسارع 0-100 كلم / ساعة:11.8 ثواني
السرعة القصوى:192 كلم / ساعة
كبح الوزن / الحمولة:دقيقة. 1507 كجم (بدون سائق) / ماكس. 508 كجم
معامل السحب:0.33
الإطارات:225/55 R 18
تحول دائرة:11.4 م
قدرة السحب القصوى:2000 كجم
حجم الجذع:505 - 1577 لتر
السعر: 38 000 EUR
Bookmark the permalink.