اختبار سكودا فابيا الخط الأخضر – Sparfuchs الصغيرة مع مجمع شقيق

هولغر زيدن &# 8212؛ بالفعل تجميل الماضي في عام 2009 تبرعت سكودا المحرك الأكثر اقتصادا البديل الخط الأخضر، التي كانت اوكتافيا قادرة على إقناع auto.de اختبار. في عام 2010، دفعت التشيك ثم البديل الخط الأخضر من سكودا صغيرة فابيا بعد. مع أقل وزنا وأصغر وحدة حتى انه لولي العهد من المستهلكين ليتل يستحق. في Makrt يحدث سكودا فابيا الخط الأخضر مقابل وعلى فولكس فاجن بولو بلو أو أوبل كورسا ecoFLEX.

بصريات &# 8211؛ المتسابق الأخضر

لدينا اختبار السيارة سكودا فابيا الخط الأخضر هو المتداول - كيف يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك - في اللامعة رداء أبيض على المحكمة. سيكولوجية اللون. وهكذا، فإن الأوراق الخضراء تقف على منعطف جانب إشارات من اليمين فقط التي تحدد بشكل فريد فابيا كنموذج الخط الأخضر. ومع ذلك، فإن الأكثر لفتا للالناشر الخلفي المتضخم. جنبا إلى جنب مع &# 8211؛ لتحسين الديناميكا الهوائية &# 8211؛ 14 ملم خفضت تعليق، قد تعتقد أن لديك Rennsemmel à RS لا فابيا جرا. مطابقة عجلات الألومنيوم، وفابيا الخط الأخضر أيضا، ولكن يناسب شكل عجلات 15 بوصة ليست واردة في الصورة. والغرض في هذه الحالة هو في الواقع اختبار سكودا فابيا الخط الأخضر - Sparfuchs الصغيرة مع مجمع شقيق

اختبار سكودا فابيا الخط الأخضر - Sparfuchs الصغيرة مع مجمع شقيق
حقوق النشر: auto.de

تخفيض الوزن. لAlus حولها، خاصة منخفضة المقاومة الإطارات عناق. وبالإضافة إلى ذلك، بانسيابية الناشر الخلفي من فابيا الخط الأخضر وقد تم تحسين ديناميكية هوائية وتبرعت نظام التشغيل الإيقاف.

دريفيابيليتي - الاقتصادية ومريحة

قلب الادخار الثعلب البوهيمي هو 1.2 ليتر الديزل ثلاث أسطوانات مع 55 كيلوواط / 78 حصان وإدارة المحرك الأمثل. نسبة العتاد لذلك تمديد بنحو 20 في المئة، والذي يمكن ملاحظته بشكل خاص في الممرات 3-5، مما يساعد على معظم التوفير في استهلاك الوقود. بسبب اسطوانات ثلاثة فقط، وضعت فابيا الخط الأخضر بالفعل تسكع ضجيج ملموس بشكل واضح. وثمة خيار أكثر هدوءا هو خشية فابيا. في سرعات المحرك المنخفضة - هناك حيث فابيا هو الأكثر اقتصادا &# 8211؛ وقال انه يعطي نفسه غاضب جدا. وبصرف النظر عن الخط الأخضر الصغير قوته تلعب بها، وخصوصا في حركة المرور في المدينة. وحدة كافية سحب السلطة بفضل 180 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع ذلك، أكثر راحة، وفابيا يشعر بالراحة عند السباحة مع حركة المرور. بسبب الأبعاد المدمجة لها من 4000 مم لونغ، 1642 مم واسعة وجيدة الرؤية من جميع النواحي، فمن السهل على المناورة في مساحات ضيقة دون المساعدات التقنية فابيا. يمكن أن تكون مجهزة ضد 260 يورو المسؤول في الجزء الخلفي من التشيك صغير مع أجهزة الاستشعار وقوف السيارات.

حتى على الطريق السريع سكودا فابيا الخط الأخضر مقنعة تماما، ولكن إذا كان أحد ينبغي أن نتوقع ليس كثيرا ل1.2 ليتر توربو ديزل من الخط الأخضر. السرعة القصوى سكودا هي 172 كلم / ساعة، ولكن وصلت بيني والكماشة قليلا مثل هذه الكرات صعوبة. أيضا التجاوز أن تخطط شيئا المدى الطويل. لأن يرجع ذلك إلى نسب انتقال طويلة 04:57 يسرع فابيا ببطء شديد في هذه الدورات. وبالإضافة إلى ذلك، الاسطوانة ثلاث سنوات ثم يجعل من الواضح مع ارتفاع مطرد الاستهلاك، وأنها ليست مصممة لمثل هذه المناورات. كنت أنسل بدلا استرخاء عند 120 كلم / ساعة على الطريق الصحيح هناك، وذلك بفضل واحدة من فابيا مع الاقتصاد في استهلاك الوقود جيد. ومع ذلك، نظرا سكودا 3.2 لتر من الديزل لكل 100 كم هم - على كل حال - فقط مع الكثير من النصائح والمشورة للتحقيق. وكان لدينا سيارة اختبار المحتوى بمعدل 4.9 لتر من الديزل لكل 100 كيلومتر، والتي لدينا اختبار سكودا فابيا الخط الأخضر - Sparfuchs الصغيرة مع مجمع شقيق

اختبار سكودا فابيا الخط الأخضر - Sparfuchs الصغيرة مع مجمع شقيق
حقوق النشر: auto.de

فابيا بينما تتحرك بشكل طبيعي، دون الالتفات إلى الاستهلاك. نحن بحاجة للحفاظ على مصلحة أيضا فابيا التي انخفضت فترة الاختبار على عدد قليل من الأيام الحارة من صيف 2011، بحيث كان تكييف الهواء دائما أن تفعل قوية.

مرافق - جيد ورخيصة

داخل يستند فابيا الخط الأخضر على ثاني أعلى مستوى الإعداد تقليم والخروج العمل بالفعل مجهزة تجهيزا جيدا من قبل. وتشمل مزايا السلامة ست وسادات هوائية، التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، القفل التفاضلي الإلكتروني (EDS)، التحكم بالمحرك السحب عزم الدوران (MSR)، التحكم في الجر (TCS)، ونظام المانعة للانغلاق المكابح (ABS)، والمصابيح الأمامية الهالوجين الإسقاط، ومصابيح الضباب مع أضواء النهار متكامل التوالي، الاستعدادات الشبك للمقاعد الخلفية الخارجية و Berganfahrassistent بما في ذلك رصد ضغط الهواء في الإطارات. ومجهزة بشكل مريح وفقا لمعايير يقع بسخاء جدا. وهذا يشمل، على كل التثبيت على أدنى استهلاك ممكن مع تكييف الهواء وجهاز راديو، ارتفاع وطول قابل للتعديل عجلة القيادة رباعية الأضلاع، بدوره اشارات الراحة، والتحكم عن بعد قفل مركزي، النوافذ الأمامية الكهربائية، بدء / توقف نظام ونظام تثبيت السرعة. العمل يندرج بوضوح. اثنين مؤطرة في الكروم تبدو Rundistrumente سرعة عرض وسرعة المحرك. يوفر ترتيب مركزيا شاشة كمبيوتر الرحلة من المعلومات حول القيم مثل مستوى الوقود والمسافة المقطوعة واستهلاك الوقود، وطائفة. وينقسم الكونسول الوسطي إلى منطقة للتهوية وتكييف الهواء، والذي يليه بما في ذلك الراديو مع توصيل مشغل الأقراص المدمجة وظيفة تشغيل ملفات الموسيقى MP3. عند سفح من وحدة التحكم يقع بجوار اثنين من حاملي الكأس، وتشغيل التدفئة مقعد اختياري. وبناء نوعية جيدة باستمرار.

الأمر نفسه ينطبق على المقصورات على كل المقاعد الخمسة، والتي تقدم جودة لمسافات طويلة. أيضا، ومساحة واسعة تبين سارة لهذا الجزء. يمكن الركاب أكبر من السفر في الراحة لمسافات طويلة في العمق مع. بالإضافة إلى ذلك، فابيا على حد سواء في الجبهة وفي المقاعد الخلفية لديها أماكن تخزين كافية. الجذع يسقط مع 315 لترا من سخية جدا ويتفوق على VW اختبار سكودا فابيا الخط الأخضر - Sparfuchs الصغيرة مع مجمع شقيق

اختبار سكودا فابيا الخط الأخضر - Sparfuchs الصغيرة مع مجمع شقيق
حقوق النشر: auto.de

بولو من نفس الشركة المصنعة بنسبة 35 لترا. أيضا، وأوبل كورسا لديها 285 إلى حد أقصى قدره 1100 لترا في البرد. لأنه مع المقعد الخلفي مطوية أسفل، والبضائع الفضاء من فابيا تمتد إلى مثير للإعجاب 1،180 لترا.

المحرك وناقل الحركة - عذاب دون اختيار

في اختيار المحرك وناقل الحركة من الخط الأخضر فابيا يعني العطاء. وحدة واحدة لهذا المستوى تقليم هو جديد ثلاث أسطوانات السكك الحديدية الديزل المشتركة مع تشريد 1.2 ليتر و 55 كيلوواط / 75 حصان، والتي، وذلك بفضل توربو في شحن إلى عزم دوران أقصى يبلغ 180 نيوتن متر. هذا منذ العام الماضي، يحل محل 1.4 لتر وحدة وحدة حاقن التي، وفقا لمواصفات المصنع لتر والعطش مع 59kW / 80 حصانا أكثر من ذلك بقليل، ولكن. 1.2 لتر ثلاث أسطوانات كان يمكن أن يكون إلا في فابيا الخط الأخضر. جميع المتغيرات الأخرى، تظل محركات البنزين 1.2 HTP (51 كيلوواط / 69 PS) و 1.2 TSI (77 كيلو واط / 105 حصان) و 1.6 لتر الديزل المشتركة السكك الحديديه، اختياريا مع 55 كيلوواط / 75 PS، 66 كيلوواط / 90 PS أو 77 كيلوواط / 105 حصان، محفوظة. حصريا في RS فابيا، سكودا لديه محرك 1.4 TSI مع 132 كيلو واط / 179 حصان. هذا، فضلا عن وحدة 1.2 TSI يمكن طلب باعتبارها واحدة مع ناقل الحركة مزدوج (DSG). يتم تزويد جميع أنواع السيارات الأخرى، بما في ذلك 1.2 لتر TDI فابيا الخط الأخضر حصريا مع اليدوية الدائرة 5 سرعات.

استنتاج

تاج قرش الكماشة لا يتم تعيين سكودا فابيا على الخط الأخضر، على الرغم من أنه كان يمكن أن يكون أرخص بكثير مع 16،980 يورو من المنافسين في هذا الجزء. في حين سيبدأ فولكس فاجن بولو بلو في النسخة الأساسية 80 يورو أرخص من فابيا، ولكن فقط في ثلاثة أبواب وبدون تكييف الهواء. مع معدات مماثلة - مع تفاصيل مثل التدفئة مقعد للبولو يست لديك - وفولفسبورج يسافر يعادل 1170 يورو قبل أكثر تكلفة. A مجهزة نسبيا أوبل كورسا ecoFLEX هو 18130 يورو. أكبر منافسة تهدد من شركتنا الخاصة. لأنه كما أن 1.2 لتر ثلاث أسطوانات في فابيا اختبار سكودا فابيا الخط الأخضر - Sparfuchs الصغيرة مع مجمع شقيق

اختبار سكودا فابيا الخط الأخضر - Sparfuchs الصغيرة مع مجمع شقيق
حقوق النشر: auto.de

الخط الأخضر لا يصل إلى استهلاك المصنع من 3.2 لتر من الديزل في الحياة اليومية، ويذهب مع شركائنا المقررة 4.9 لتر تقريبا في نفس مستوى الاخ الكبير، سكودا اوكتافيا الخط الأخضر، مع 1.6 ليتر توربو ديزل، الذي أيضا يعطي فابيا.

ولذلك، فمن المشكوك فيه بدلا, إذا كانت قيمتها 16،980 يورو لسكودا فابيا الخط الأخضر إذا كان هناك 1.6 لتر أربع أسطوانات TDI مع 77 كيلوواط / 105 حصان ولكن لاقل من 500 يورو إضافية. هذا ثم بالطبع التحسينات كفاءة استهلاك الوقود، مثل المفسدين أو نسبة التروس أطول في عداد المفقودين. ومع ذلك، ينبغي على وحدة تؤتي ثمارها خلال رحلات عبر البلاد متكررة. لمن خلال المزيد من الأداء، كما يمكن أن يكون في سرعة الموصى بها كثيرا tieftouriger وبالتالي دفع المزيد من صغيرة ثلاث أسطوانات كفاءة الوقود.

وعلى الرغم من المعدات وتجهيز توافق، وبالتالي فإننا لا نستطيع التعبير عن سكودا فابيا الخط الأخضر الطبعة لا شراء توصية المطلقة. من جهة، كما 1،2 ليتر ثلاث أسطوانات في استخدام اليومي غاب عن أهداف استهلاك مجموعة بشكل كبير، ويرجع ذلك جزئيا الأسرة 1.6 لتر ومحرك TDI يعمل ببساطة كفاءة.

 


تصنيف &# 8211؛
سكودا فابيا الخط الأخضر


التصميم الخارجي2.0
هندسة ديكور1.7
الوسائط المتعددة2.1
قيادة2.0
استهلاك1.9
تكاليف سنويا *
شراء سيارة اختبار السعر17،379.90 €
تكاليف الوقود **1029،00 €
الضرائب114،00 يورو
خفض2606،99 €
مجموع التكاليف السنوية:   
3749،99 €
نتائج اختبار / العلامة النهائية:  
1.6

* مصنوعة التكاليف سنويا تصل تكاليف الوقود وضريبة الطرق، وفقدان قيمة تنسب (15 في المئة ع. أ.)
** تكاليف الوقود في 1.40 يورو / لتر من وقود الديزل وعدد الكيلومترات السنوي الكيلومترات 15000

 

ورقة البيانات سكودا فابيا الخط الأخضر
خمسة أبواب وخمسة مقاعد السيارات الصغيرة، الدفع بالعجلات الخلفية، ومصنع الديزل جسيمات مرشح
طول / عرض / ارتفاع:4000 ملم / 1642 ملم / 1498 ملم
قاعدة العجلات:2451 ملم
حملة:توربو الشحن حتى ثلاث أسطوانات مشتركة بين السكك الحديدية وقود الديزل، يدوي 5 سرعات يدوي مع الوقود الأمثل ضبط انتقال استهلاك
التهجير:1199 سي سي
قوة:55 كيلوواط / 75 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة
كحد أقصى. عزم الدوران:180 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة
سرعة قصوى:172 كلم / ساعة
تسارع 0-100 كلم / ساعة:14،2 الصورة

استهلاك اختبار4.9 لتر
انبعاثات CO2 اختبار ***149.8 غرام / كلم
الشركة المصنعة للاستهلاك3.2 لتر
انبعاثات CO2 مصنعين89 غرام / كلم
معيار الانبعاث:EURO5
معدات (السلسلة، الخط الأخضر)ست وسادات هوائية، نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، التحكم في الجر (ASR)، المانعة للانغلاق ونظام الكبح (ABS)، مصابيح الضباب مع أضواء النهار متكامل التوالي، إعداد الشبك للمقاعد الخلفية الخارجية، تلة بداية مساعدة، مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، تكييف هواء، راديو مع CD والقدرة MP3، ارتفاع وطول قابل للتعديل أربعة تكلم عجلة القيادة، Komfortblinker، قفل مركزي مع Funkfernbedienun، النوافذ الأمامية الكهربائية، بدء / توقف نظام، نظام تثبيت السرعة
الوزن / الحمولة
الوزن فارغة:1203 كجم
. الوزن الإجمالي:1658 كجم
الحمولة:455 كجم
مقطورة، بلا فرامل 500 كجم
TOWABLE فرمل،1200 كجم
سعة صندوق الأمتعة:315 &# 8211؛ 1180 لتر
أسعار
نموذج القاعدة:16 980 من EUR (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة 19٪).
اختبار السيارة:17،379.90 يورو (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة 19٪).
*** بناء على حسابات مكتب ولاية بافاريا للبيئة
Bookmark the permalink.