اختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI – و”ليس تماما” فولكس واجن

هولغر زيدن &# 8211؛ حيث منتج، أحدث جيل من سيارته في الجبهة، ودائما تقريبا في متناول اليد، أقوى النماذج، أجمل وأغلى. كامل المعدات إلزامي. ولكن الذي يشتري؟ "السيارة" ليست استثناء. لذلك، "وتحتوي البوابة على" أمرت auto.de السيارة اختبار لسيارة غولف الجديدة 7 في الزي الذي يمكن أن تذهب في الواقع حتى دون وصفة طبية

في علم البصرياتاختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و

اختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و"ليس تماما" فولكس واجن
حقوق النشر: auto.de/hersteller

لعبة غولف كنت لا يفقد الكثير من الكلمات. بواسطة - الذي يطلق عليه الحذر - تطور لعبة غولف بتصميم الجيل السابع يمكن أن تمر على أنها "الوجه الرئيسي الثاني." هذا بالطبع فقط لتبدو، لإدراجها تحت الصفائح المعدنية في جولف 7 تكنولوجيا جديدة تماما. كلمات البحث: وحدات عرضية مصفوفة (MQB).

أليس كذلك؟ ليس تماما! لنماذج مع أقل من 122 حصان فقط مع مركب المتقدمة كرنك المحور الخلفي للغولف 6، في حين أن النماذج أقوى الحصول على تعليق متعدد الوصلات جديد مع خيار لAdaptivfahrwerk. ولكن كما قلت، أردنا بحيث.

لا شيء مجاني ...

في دخول فولكس واجن لمس الشاشة الكبيرة أدرك على الفور العين، والتي هي جزء من لعبة غولف كميزة قياسية. الراديو أو نظام الملاحة تكلفة إضافية بشكل طبيعي وVW لم يهتم كثيرا لبناء في كل من اختبار السيارة. لذلك يدفع تعويضات دقيقة أن يذهب مع 18295 يورو جولف خط الاتجاه المعدات القياسية وما رسوم إضافية اختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و

اختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و"ليس تماما" فولكس واجن
حقوق النشر: auto.de/hersteller

غير. يتم تثبيت السابقين عجلات مصنع، ست وسادات هوائية، متعدد اصطدام الفرامل، بدء / توقف نظام، الصوتية أمام الطيار وقوف السيارات والخلفية و(دليل) تكييف الهواء هنا. بدلا من المعتاد 1.2 TSI 5 سرعات يدوي لدينا اختبار السيارة لديها مربع 6 سرعات (1500 يورو)، وحزمة الأعمال مع نظام كبير الملاحة ديسكفري (+ 1950 EUR)، أبواب خلفية (+990 يورو)، وسائد هوائية جانبية و الشد الخلفي بما في ذلك لهجة التحذير ويلية للالأشرطة لا تطبق (+355 يورو)، الكاميرا الخلفية (+280 يورو) ووو &# 8230؛ وعموما، فإن الخيارات تضيف ما يصل في اختبار السيارة جهدنا لمثير للإعجاب 11175 يورو. مع "سيارة الشعب" التي لم الكثير لتفعله.

تكلفة، ولكن أعلى

ما VW، ومع ذلك، يسلم مثير للإعجاب في جميع المجالات لهذا مبلغ زهيد. وصنعة لا تشوبها شائبة. الأسطح الصلبة أو نتوءات حادة واحد يبدو في السيارة من دون جدوى. هنا، يظهر جولف خط الاتجاه الذي ليس بالضرورة كل شيء يجب أن تكون ملفوفة في الجلد، واختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و

اختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و"ليس تماما" فولكس واجن
حقوق النشر: auto.de/hersteller

ترك انطباع الجودة. و"نجاح باهر" تأثير يوفر نظام الملاحة مع مستشعر القرب، والمجالات الرئيسية للعرض يشير فقط عندما تقترب يد - التفاصيل الصغيرة، تأثير كبير. بغض النظر عن ذلك، فإن دول الخليج لديها مثيرة قليلا، ولكن جميع الأزرار والضوابط المعمول بها. والاستثناء الوحيد - والمفاجأة - هو فاخرة مجهزة عجلة مفاتيح القيادة. ما مجموعه 18 وظائف مختلفة - بالإضافة إلى ضوابط لحجم والتبديل الكمبيوتر على متن لمراقبة الرحلات البحرية، ووضع القيادة للتحكم أوتوماتيكي للسرعة، والسيارة التي أمامك (ACC) ومكبر صوت لهم بعد مبار.

في حين أن مقاعد الصف الأول مريحة دون المقاعد المريحة باهظة الثمن، والجلوس ركاب المقعد الخلفي كبير قليلا ضيقة - وأرجل والإرتفاع محدودة نوعا ما هنا. وحتى يتسنى للجولف ولكن لا تقف وحدها. إلى الأماكن الضيقة في الخلفية نماذج المدمجة أحدث المريضة. تقدم صندوق الأمتعة 380 ليتر 1270 جيدة للطبقة، ولكن ليس رقما قياسيا الفضاء. مقعد للجولف من أخ ليون على قدم المساواة، أوبل أسترا يقدم 370 إلى 1235 لتر الحد الأدنى أقل مساحة التخزين، وفاقت هيونداي i30 وفولفسبورج مع بحد أقصى 1316 ليتر حتى إلى حد كبير.

دريفيابيليتي

محرك 1.2 TSI يوفر أقصى عزم دوران في حين ابتداء من الساعة 1400 لفة / دقيقة أعدت بعد محرك البنزين توربو خلال البدء هو تأخير صغير. وبصرف النظر عن محرك صغير يتحرك للغولف 1.2 طن 7 بثقة من خلال حركة المرور. في مدينة توسيد أجش قليلا في سوء حالة الطرق تقع على عاتق بجانب ضعف انطلاق صغير. اختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و

اختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و"ليس تماما" فولكس واجن
حقوق النشر: auto.de/hersteller

هنا، المحور الالتواء شعاع القيام به على الرغم خدمة جيدة تماما، ولكن لا يمكن أن تتنافس مع متعدد الوصلات أو حتى مخمدات التكيف.

ومع ذلك، على الطرق الريفية والطرق السريعة، وهذا لا يهم. خلاف ذلك، والخليج هادئة ومستقرة على الطريق. حتى في السرعات العالية، وصلت محرك 1.2 TSI بثقة تصل إلى 140 كلم / ساعة، حتى تصل إلى 192 كم العذاب / ساعة إذا لزم الأمر. ثم، ومع ذلك، استهلاك يطلق النار على ما يصل الى ارتفاع فلكي، وانه يمكن كسر علامة عشر لتر للرحلات سريعة. بشكل عام، كان متوسط ​​استهلاك يحددها auto.de ارتفاعا كبيرا بنسبة 6.8 لتر لأداء المقدمة. ويرجع ذلك أساسا للغولف 1.2 TSI الأزرق الحركة التكنولوجيا (BMT) هو أن تفعل مع 6 سرعات مع فقط 4.9 لتر / 100 كلم (38٪). انخفض إيجابي في الحد من الضوضاء في فولفسبورغ المدمجة علينا. حتى في السرعات العالية التي يمكن، والترفيه، سارة دون الحاجة إلى الصراخ على ضجيج المحرك.

استنتاج

أصبح الخليج جيد حقا في الجيل السابع. من حيث الاتقان والجودة، ويحتل فولفسبورج يدع مجالا للشك على أي حال لبعض الوقت. في ملعب فولفسبورج الحالي مقبلات كل شيء مع ميزات ذكية مثل كاميرا الرؤية الخلفية، والتي هي محمية وراء شعار VW في غطاء الجذع حتى في الطقس العاصف للتلوث. أو نافي مع عملية بسيطة، والتي تذكر السائق عند الحصول على هاتف مقترن أو اطلب عندما خزان فارغ إذا كان (مثل على الطريق) هو توجيه السيارة إلى أقرب محطة وقود. ما تبقى هو سعر مرتفع جدا بسبب VW أيضا يجعل كل قليلا إعطاء اضافية على جولف الجيل السابع في حين مثلاختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و

اختبار فولكس فاجن جولف 1.2 TSI - و"ليس تماما" فولكس واجن
حقوق النشر: auto.de/hersteller

إلى جانب خيارات معقولة للتكلفة.

من محركات صغيرة أقل من 122 حصان (1.4 TSI)، ومع ذلك، يجب علينا أن نحذر. ليس لأن أرخص الالتواء شعاع المحور الخلفي للاستخدام يأتي معهم - والفرق هو بالكاد ملحوظ في الحياة اليومية - ولكن لأن وحدات صغيرة تنوء مع وزن الغولف ببساطة. وهكذا، فإن استهلاك يقع بشكل غير متناسب من أعلى. لا سيما من خلال المنافسة المدمجة متزايدة من بيتهم (مقعد ليون، سكودا اوكتافيا) هو الخليج، على الرغم من أن سيارة جيدة جدا، ولكن ليس "السيارة".

مواصفات فولكس فاجن جولف 1.2 TSI BMT

5-باب السيارة المدمجة
طول / عرض / ارتفاع (م)4.26 / 1.80 / 1.45
قاعدة العجلات (م)2.64
محرك4 أسطوانات المحرك التوربيني البنزين
نزوح (ج ج)1197
السلطة (كيلوواط / حصان) 77/105
كحد أقصى. عزم الدوران (نيوتن متر عند U / دقيقة)175 (1400 &# 8211؛ 4000)
السرعة القصوى (كم / ساعة)192
تسارع 0-100 كلم / ساعة (ق)10.2
استهلاك
اختبار استهلاك (L / 100 كم)6.8
الاستهلاك من قبل الشركة المصنعة (لتر / 100 كم)4.9
انبعاثات CO2 وفقا لالصانع (لتر / 100 كم)114
فئة الانبعاثات5 يورو
فئة كفاءة الطاقةB
معدات
(نموذج قاعدة)
8 وسائد هوائية، مقعد السائق مع تعديل الارتفاع، مقاعد مع نسيج المفروشات، برنامج الاستقرار الالكتروني بمساعدة مكافحة التوجيه بما في ذلك ABS مع مساعدة الفرامل، TCS، مؤسسة كهرباء لبنان وMSR، نقاط التعلق الشبك، متعدد اصطدام الفرامل، ونوافذ كهربائية، وتكييف الهواء اليدوي، بدء / توقف نظام، تشغيل أضواء النهار، TFT لمس الشاشة في لوحة أجهزة القياس والتحكم عن بعد قفل مركزي، 2 راديو مفتاح للطي
الوزن / الحمولة
الوزن الجاف (كلغ)1210
بيرم. الوزن الإجمالي (كجم)1720
وحدة تخزين التمهيد (ل)380 &# 8211؛ 1270
السعر (EUR)
النموذج الأساسي من16975
اختبار السيارة29470

مراجعة فولكس فاجن جولف 1.2 TSI BMT

التصميم الخارجي2.0
هندسة ديكور1.7
الوسائط المتعددة1.4
ملاحة1.5
قيادة1.8
استهلاك3.0
التكاليف (EUR)
تكاليف الوقود **1683
الضرائب32
خفض4،420.50
مجموع التكاليف السنوية *6،135.50
نتيجة اختبار
1.9
+صنعة جيدة جدا
+العديد من الميزات المتطورة
&# 8211؛محرك عطشا
&# 8211؛ثمنا باهظا
* مصنوعة التكاليف سنويا تصل تكاليف الوقود وضريبة الطرق، وفقدان قيمة تنسب (15 في المئة ع. أ.)
** تكاليف الوقود على مستوى 1.65 يورو / لتر من البنزين السوبر وعدد الكيلومترات السنوي الكيلومترات 15000
Bookmark the permalink.