التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور – الملايين للمركز

لا يمكن أن تكون توقعات متوسطة الحجم أوبل الجديدة منذ أكثر من 40 عاما. بعد كل شيء، كان سابقتها أصبح أول مليونير الإنتاج القياسي للقواطع سجل تحت أوبل وصعد الى حتى الآن الأكثر مبيعا أوبل في كل العصور. ولذلك من المنطقي أن خليفة كان قدم تحت اسم REKORD الثاني في وقت مبكر في عام 1972 خلفا لالعرش، على الرغم من أن تعيين الداخلي ولكن كان REKORD D. ومع ذلك، والوقوف الوقت "D" بالفعل على وقود الديزل، وينبغي أن يتم تسليم قياسيا جديدا كأول سيارة أوبل مع وقود الديزل. قبل كل شيء، يجب أن سجل II تلهم مع خطوط أنيقة أملس، لا يمحوها الزمن.

الصفحة التالية 2: التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B العميد &# 8211؛ الجزء الثاني
الصفحة التالية 3: نموذج التاريخ 40 عاما أوبل REKORD D / B العميد

"لا نقول فقط:" انها جميلة! "خذوه!"

وهكذا بدأت Rüsselsheimer أن هناك مرة أخرى الكومودور مع محركات من ست أسطوانات قوية، في حين أن الطباق ناجحة لمنافسيه فاخرة الباروك على شكل تقريبا كولونيا، أطلق في وقت واحد القنصل فورد وغرناطة. "لا نقول فقط: '! إنه جميل" قيادتها "كان في الإعلانات كبيرة الحجم لتسجيل II عن 1.1 مليون المشترين تليها 1977 الصيف التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز
حقوق النشر: auto.de

هذه الدعوة، وكان ذلك الرقم القياسي II بناء تقريبا على نجاح سابقتها واعتدوا بالضرب على المنافسين في هذا المجال. ساهمت بشكل حاسم لارسال دائما نماذج خاصة جديدة، الأمر الذي جعل "مليونير" أو "مهراجا" البرجوازية الطبقة الوسطى.

كانت رسم الأشكال واضحة اليوم الكلاسيكية مصمم GM-عبادة تشارلز "تشاك" الاردن. أدى شكل الفنان 1967-1970، قسم التصميم أوبل وعرض مع GT سيارة المصابيح الأمامية المنبثقة الرياضة ومانتا معالم الأولين للعلامة التجارية مع فلاش قبل الانتهاء من إعادة غرار-البرجوازية الطبقة الوسطى. الأردن، الذي كان قد جلبت كورفيت في شكل والأرقام، لم يحمل الكثير من أبحاث السوق، ولكن وضعت أيضا أكثر على الحدس. التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز
حقوق النشر: auto.de

ناجحة من حيث الأسرة نموذجا للسجل الثاني والعميد B.

ضوء ومشرق الأشكال من ثم يحب معظم مصدرا هاما للدخل لأوبل ليس فقط في أوروبا. جعل دوليا سجل والعميد المهنية، لأنه في بلجيكا وسويسرا وجنوب أفريقيا، تم تصنيعها ليموزين تحت الحارس الاسم، في إيران كما شيفروليه رويال، في كوريا الجنوبية وSHINJIN سجل وأخيرا أوبل زودت بانسيابية لأقارب البريطانية فوكسهول فيكتور وVentora أنه حتى المنحى في التصميم على غرار السجل. 
بالكاد أقل كبيرة من سابقتها كان متنوعة جثة REKORD D العميد وB. هناك وكان الرقم القياسي كما عامين وسيدان بأربعة أبواب، وثلاثة وخمسة أبواب محطة قافلة عربة كما عربات التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز
حقوق النشر: auto.de

(القافلة دون النافذة الخلفية)، ونتيجة لكوبيه. عندما الكومودور ومع ذلك، لم يكن هناك سوى الاختيار بين كوبيه وسيدان بأربعة أبواب.

كما كان هذا التنوع, الأمر الذي جعل سجل بسرعة لمبيعا متوسطة الحجم سلسلة الطرازات في أوروبا. حذر الديزل أول أوبل عملها من قبل سنام القبيح على غطاء محرك السيارة: بصري ليس تماما ناجحة كما لم تكن سوى نسخة المحرك، الذي تم عرضه في سبتمبر 1972. تحت قبة السلطة مشكوك في سجل 2100 D، 44 كيلوواط / 60 حصان تطوير الديزل، وسيدان في 23.5 ثانية إلى 100 كلم تسارعت وجعلت 135 كلم / ساعة "سريع". حجبا ورافق وتيرة هادئة من قبل متوسط ​​استهلاك الوقود 8.7 لتر لكل 100 كيلومتر.

الصفحة التالية 2: التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B العميد &# 8211؛ الجزء الثاني
الصفحة التالية 3: نموذج التاريخ 40 عاما أوبل REKORD D / B العميد

{PAGE}

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز
حقوق النشر: auto.de

الصفحة التالية 3: نموذج التاريخ 40 عاما أوبل REKORD D / B العميد
الخلفية الصفحة 1: التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B العميد &# 8211؛ الجزء الأول

القيم التي من منظور اليوم, تتسبب فقط مفاجأة، ولكن في ذلك الوقت ولكن أعجب. ليس فقط بسبب الديزل أربع أسطوانات في يونيو 1972 اقامة في تعديل أوبل GT عشرين السجلات الدولية على مسافات تصل إلى 10000 كيلو متر. ولكن لأن الديزل أوبل تمكين أداء أفضل من شتوتغارت الديزل Urmass، مرسيدس بنز 200 D. أرخص الناقل نجوم مع الديزل يكلف أكثر من 2000 علامات أكثر من أوبل، ولكن كان 5 حصان طاقة أقل التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز
حقوق النشر: auto.de

وكان وفقا لذلك أبطأ. ومع ذلك، لا يزال عملاء سيارات الأجرة الموالين للبنز، لذلك جلب الديزل سجل فقط نجاحا معتدلا. حول 140،000 وحدة، وهي متاحة أيضا القوافل والشاحنات الصغيرة سلمت إلى 1977 مع D على غطاء الجذع.

تقريبا كانت سيارة العضلات بالفعل بالمقارنة مع الديزل سجل العميد GS / E. مع ال 118 كيلو واط / 160 حصان الافراج عن 2.8 ليتر على التوالي ستة وان اخترق عن طريق يزال المرموقة 200 كلم / ساعة الجدار وانطلق في أقل من عشر ثوان من بداية دائمة و 100 درجة للدورة مجانية يجب فرض أضواء إضافية والمشارب سباق مبهرج جعل في حين أن النوع المعرف "GS / ه" ( "ه"، كما حقن الوقود الإلكترونية &# 8211؛ أو كما عبر عن، ويعني المثل) كل تجاوز للخيانة سر قوة عظمى. في الواقع، كان أقوى سيدان وكوبيه العميد التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز
حقوق النشر: auto.de

تأخذ على Autobahnüberholspur ثم حتى مع الطبقة العليا من مرسيدس-بنز وبي ام دبليو. في الإعلان، كما كتب أوبل كلمات ل "إذا كنت تريد أن تنفق 20،000 $ للسيارة، وكنت لا تزال تفكر في الكومودور. وقد حول من DM 13955 ".

كان شكلي فقط حفنة REKORD القافلة والشاحنات الصغيرة مع محطة توليد الكهرباء 160 حصانا، في حين لم تسجل في برنامج مبيعات أوبل مسؤول، ولكن سعى للحصول على اللقب غير الرسمي "أسرع وأسرع سيارة نقل في العالم". في الممارسة العملية، فإن مبيعات أوبل قد وضعت شيئا لمنع أكبر بطولة غرناطة مع 3.0 لتر من ست أسطوانات.التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز
حقوق النشر: auto.de

لأنه كان واحدا من REKORD القافلة وأشاد الأكثر مبيعا أربع أسطوانات ستيشن في العالم، وفي الاختبارات وكذلك سيدان وكوبيه سواء هيكلها آمن ومتطور مع شرائح تحميل مزدوجة ونوابض لولبية في الأمام ونوابض لولبية مع معدل التدريجي على المحور الخلفي مباشرة. بفضل اقتصادية نسبيا أربع أسطوانات التي كانت موجودة في البداية مع 1.7 و 1.9 ليتر التشرد وأول المتقدمة بين 49 كيلووات / 66 حصان و 71 كيلووات / 97 حصان، وكان قادرا على تسجيل حتى وقت صعب اقتصاديا من الأولى 1973-1974 أزمة النفط البقاء على قيد الحياة من دون خبرة في أرقام المبيعات كارثة كما حدث لبعض المنافسين.التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز
حقوق النشر: auto.de

1976 نجح أوبل مع مجموعة جديدة سجل الإنتاج السنوي 921696 مركبة وسجل لعبت مساهمة حاسمة لها. لهذا كان قد تم الحفاظ جيدا نموذجا لطراز العام 1975 وبصرف النظر عن الجديد 2.0 لتر محرك أعلى والاختيارية، المعدات Berlina الفاخرة، وكان سعرها أساسا النماذج الخاصة مثل "سجل عطلة" و "سبورت سجل"، و "ضرب الرقم القياسي" و "سجل أعلى "وأنواع" المهراجا "و" المليونير "نموذج كمية كبيرة ظلت شعبية من خلال Opels. كما الملايين من النجاح في أواخر صيف عام 1977، أعطت مرحلة خلفاء E قياسي والعميد C، ما زال شكله النقي. سن ترك قبل الأوان الكلاسيكية وحده الوقت الصدأ نموذجي على أجزاء الجسم تقريبا. الجمال هو، بعد عابرة.

الصفحة التالية 3: نموذج التاريخ 40 عاما أوبل REKORD D / B العميد
الخلفية الصفحة 1: التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B العميد &# 8211؛ الجزء الأول

{PAGE}

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز

التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B الكومودور - الملايين للمركز
حقوق النشر: auto.de

التاريخ نموذج

الخلفية الصفحة 1: التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B العميد &# 8211؛ الجزء الأول
السابقة 2 الصفحة: التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B العميد &# 8211؛ الجزء الثاني

وقائع
1971: في ديسمبر، وبدء الإنتاج لأوبل REKORD D

1972: في إطلاق يناير من سجل II. في صالون جنيف من العميد العالم العرض. من صيف سجل يمكن طلب كأول سيارات الركاب أوبل مع محرك ديزل

1973:
في يناير مفصل التعديلات كما مقابض الأبواب الجديدة والتبديل إلى التجهيزات. في أكتوبر، وأكبر قرص الفرامل والاختيارية القوالب الجانبية PVC

1974:
في سبتمبر نموذج معدات العام الجديد نسخة "Berlina" لسيدان وكوبيه

1975:
إعادة النظر في العرض محرك مارس. وبالإضافة إلى ذلك، وخاصة "المهراجا". في سبتمبر محرك جديد 2.0 لتر

1976:
طبعة خاصة الكومودور خاص بمعدات أبسط

1977:
نهاية الانتاج في يونيو حزيران. في IAA، وسجل خليفة E و C العميد العرض الأول في العالم

أرقام الإنتاج المحددة
ما مجموعه 1128196 وحدة أوبل REKORD D، ويمكن أن تشمل منه
أوبل REKORD سيدان بابين 365079 وحدة،
سيدان بأربعة أبواب 493 472 وحدة أوبل REKORD،
أوبل REKORD كوبيه 73987 وحدة
أوبل REKORD بابان 72789 وحدة
viertürig أوبل REKORD القافلة 110761 وحدة،
أوبل REKORD فان 12108 وحدة

ما مجموعه 140827 العميد B، منها
أوبل الكومودور سيارة سيدان 4 أبواب: 98548 وحدة
أوبل الكومودور كوبيه: 42279 وحدة

أسعار المختارة
أوبل REKORD 1700 سيارة مع اثنين من الأبواب (1972): من 9285 الأقسام
أوبل REKORD 2100 سيارة الديزل مع اثنين من الأبواب (1972): من 11520 الأقسام
أوبل REKORD 1900 S سيدان بأربعة أبواب (1972): من 10515 الأقسام
أوبل REKORD 1900 S كوبيه (1972): من 10،965 الأقسام
أوبل REKORD القافلة 1700 ببابين (1972): من 9765 الأقسام
أوبل REKORD القافلة 1900 S أربعة أبواب (1972): من 11115 الأقسام
أوبل REKORD 1700 سيارة مع اثنين من الأبواب (1974): من 11،200 الأقسام
أوبل REKORD 2100 سيارة الديزل مع اثنين من الأبواب (1974): من 13880 الأقسام
أوبل REKORD 1900 S سيدان بأربعة أبواب (1974): من 12890 الأقسام
أوبل REKORD 1900 S كوبيه (1974): من 13375 الأقسام
أوبل REKORD القافلة 1700 ببابين (1974): من 11780 الأقسام
أوبل REKORD القافلة 1900 S أربعة أبواب (1974): من 13640 الأقسام
أوبل REKORD 1700 سيارة مع اثنين من الأبواب (1976): من 12690 الأقسام
أوبل REKORD 2100 سيارة الديزل مع اثنين من الأبواب (1976): من 15490 الأقسام
أوبل REKORD 2000 S سيدان بأربعة أبواب (1976): من 14705 الأقسام
أوبل REKORD 2000 S كوبيه (1976): من 15،350 الأقسام
أوبل REKORD القافلة 1700 ببابين (1976): من 13،315 الأقسام
أوبل REKORD القافلة 2000 S أربعة أبواب (1976): من 15،400 الأقسام
أوبل الكومودور 2500 S سيدان بأربعة أبواب (1972): من 12890 الأقسام
أوبل الكومودور 2500 S كوبيه (1972): من 13225 الأقسام
أوبل الكومودور GS / E كوبيه 2800 EC (1972): من 16،800 الأقسام
أوبل الكومودور 2800 SC سيدان بأربعة أبواب (1973): من 14345 الأقسام
أوبل الكومودور 2500 S سيدان بأربعة أبواب (1977): من 18025 الأقسام
أوبل الكومودور 2800 HC سيدان بأربعة أبواب (1977): من 20170 الأقسام
أوبل الكومودور 2500 S كوبيه (1977): من 18550 الأقسام
أوبل الكومودور GS / E 2800 GS / E كوبيه (1977): من 22950 الأقسام
محركات هامة
أوبل REKORD 1700 (1972-1974): 1.7 ليتر (49 كيلوواط / 66 حصان) محرك البنزين -Vierzylinder
أوبل REKORD 1700 (1975-1977): 1.7 ليتر (44 كيلوواط / 60 حصان) محرك البنزين -Vierzylinder
سجل أوبل 1700 S (1972-1974): 1.7 ليتر (61 كيلوواط / 83 PS) البنزين -Vierzylinder
سجل أوبل 1900 (1975-1977): 1.9 ليتر (55 كيلوواط / 75 PS) البنزين -Vierzylinder
سجل أوبل 1900 S (1972-1974): 1.9 ليتر (71 كيلوواط / 97 PS) البنزين -Vierzylinder
سجل أوبل 1900 SH / SR (1975-1977): 1.9 ليتر (66 كيلوواط / 90 PS) البنزين -Vierzylinder
سجل أوبل 2000 S (1975-1977): 2.0 لتر (74 كيلوواط / 100 حصان) البنزين -Vierzylinder
أوبل REKORD 2100 وقود الديزل (1972-1977): 2.1 ليتر (44 كيلوواط / 60 حصان) -Vierzylinder الديزل
أوبل الكومودور 2500 S (1972-1977): 2.5 ليتر (85 كيلوواط / 115 حصان) محرك البنزين سداسي الأسطوانات
أوبل الكومودور 2500 H (1972-1973): 2.5 ليتر (96 كيلوواط / 130 حصان) ست أسطوانات محرك البنزين
أوبل الكومودور SC 2800 (1973-1975): 2.8 ليتر (96 كيلوواط / PS 130 و (1975) 95 كيلو واط / 129 حصان) محرك البنزين سداسي الأسطوانات
أوبل الكومودور 2800 HC (1973-1977): 2.8 لتر (104 كيلو واط / 142 PS و (1975) 103 كيلوواط / 140 حصان) محرك البنزين سداسي الأسطوانات
أوبل الكومودور 2800 GS / E (1972-1977): 2.8 لتر (118 كيلو واط / 160 PS و (1975) 114 كيلوواط / 155 حصان)

الخلفية الصفحة 1: التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B العميد &# 8211؛ الجزء الأول
السابقة 2 الصفحة: التقليد: 40 عاما من أوبل REKORD D / B العميد &# 8211؛ الجزء الثاني

Bookmark the permalink.