التقليد: 30 عاما من أوبل كاديت E – A حفاضات للسوق العالمية

نجحت فقط في شيء أن النماذج الأكثر جماهيرية. وأوبل كاديت E تحتفل بعيد ميلادها ال30، ويعظم هذا البلد مع H-لوحة للسيارات خمر، ولكن لا يزال في الإنتاج. هذا UzDaewooAuto نكسيا في أوزبكستان والهند. في الواقع، انها تمكنت أوبل مع عضو النهائي له إلى 1936 تصل إلى الوراء كاديت التراجع الأسرة مرة أخرى على كل النجاحات القارات والاحتفال Kadett E كما بنيت عادة Kadett ونموذج أوبل أي وقت مضى. في ألمانيا وحدها، تدحرجت نحو 3.8 مليون وحدة قبالة. إضافة إلى ذلك، طلاب E الذي تم تصنيعها أقل من عشر علامات تجارية مختلفة و20 اسما نموذج الأخرى في جميع أنحاء العالم، من كندا إلى Asüna في فوكسهول في بريطانيا.

كان دايو في كورياأوبل كاديت 3türig من 1984

التقليد: 30 عاما من أوبل كاديت E - A حفاضات للسوق العالمية
حقوق النشر: أوبل

من قبل المتدربين حتى نفسها إلى لاعب عالمي، والتي أيضا خمر أوبل في عوص دايو تعلن. في جنوب أفريقيا، حصلت على Kadett E موثوق مثل هذا الاسم الكبير الذي التابعة GM المحلية اسمها في عام 1991 خلفا عرض أسترا في المتدربين. كان من الممكن هذه المهنة لم يسبق لها مثيل من أوبل الماضي مع اسم النموذج البحري بأشكال الطليعية، والتكنولوجيا المتقدمة والوقت لا مثيل لها التنوع جسم كبير.

نادرا ما يكافأ تصميم جريء، تحتاج مجرد للعثور على منتجو كتلة تكرارا. من حول فورد في عام 1982 استبدال فوز نماذج كورتينا / تاونوس من خلال سييرا في Aeroform الثوري، انخفضت المبيعات في الأسواق الرئيسية من صريح. كان أوبل بالكاد أقل جرأة عند التبديل من فوز Kadett D على Kadett E، الذي قاد بطل العالم الهوائية التعاقد مع معامل السحب 0.30. &# 8222؛ Windei&# 8220؛ نموذج السلس المصقول صلبة من الصحفيين، ولكن أيضا المشجعين كان يسمى بمودة. بل والعلامة التجارية لديها مع فلاش، والمستحيل يعتقد المشككون: مع كان Kadett E أوبل أول أطلقت قبل عام، ولكن عقد متحفظ جولف II اضافة الطباق وحتى الذهاب اضح لفورد اسكورت منه. إذا كنت في بداية حياته المهنية، وأشادت وسائل الإعلام بوخوم التعاقد مع ثم الأهم أوبل كاديت GSI 3türig من 1984

التقليد: 30 عاما من أوبل كاديت E - A حفاضات للسوق العالمية
حقوق النشر: أوبل

جائزة &# 8222؛ سيارة العام&# 8220؛ والمواضع ممتازة في اختبارات المقارنة كلها تقريبا. وأخيرا، فإن Kadett E تستند بشكل خاص على القاعدة التقنية من سابقتها من عام 1979 &# 8211؛ فقط مع أدخلت هذا الدفع بالعجلات الأمامية في أوبل - لكن الحارس الجديد مع السلامة والكفاءة في استهلاك الوقود التكنولوجيا المبتكرة، الإصدارات الرياضية ومشهد لم يسبق له مثيل من الإحساس الهيئات.

وأخيرا، كانت أشكال السريع المتاحة لتقدمية، وكان الملحق الفني على عبقرية GSI. في الواقع، هذا الإصدار أفضل رياضي يجسد مع ما يصل إلى 115 كيلو واط / 156 حصان والروح كما لم تشهد في نماذج أوبل صغيرة عليه الزبائن. أدوات LCD رقمية &# 8211؛ الساعات الاختيارية ولكن المحافظة &# 8211؛ الفاخرة والمعدات الرياضية التفاصيل من الطبقات العليا وفي عام 1987 محرك 16V متفوقة تتحرك حتى سائقي BMW 3 سلسلة للتبديل. للمرة الأولى، كانت فولكس فاجن جولف GTI التقى مباراة له، وليس فقط لأن أوبل GSI 215 كم / ساعة وتسارع 8.0 ثانية من الثبات الى سرعة 100 كلم / ساعة قاد كل منافس مقارنة ذلك. أيضا في حلبة السباق، وكان Kadett GSI الذي لا يهزم في الطبقة اثنين لتر لسنوات. كما أوبل في عام 1989 في السيارات السياحية الألمانية بطولة (DTM) حصلت في،أوبل كاديت سيارة 4-باب من 1985

التقليد: 30 عاما من أوبل كاديت E - A حفاضات للسوق العالمية
حقوق النشر: أوبل

كانت 199 كيلو واط / 270 حصان دفع GSI في DTM تقليم المطلقة على الفور الحشد المفضلة. سابقا، كان طالبا أثار بالفعل مشهد تجمع مع الانتصارات في بطولة العالم للراليات وسلسلة الوطنية. ثم قاد حتى السابق هيلموت شميت لمدة خمس سنوات طالبا أسود GSI بطل الذي يمكن أن تتم ترقية اختياريا مع غرامة كونولي الجلدية مثل سيارة سيدان فاخرة المميز الإنجليزية.

النبلاء والإيطالية شيك ناضح اشتركت أيضا بيرتوني Kadett كابريوليه. احتفل افتتاح أربعة مقاعد حتى بحماس في IAA في عام 1985 من قبل الجمهور، وأنه ذهب إلى CARROZZERIA بيرتوني بعد عامين في سلسلة. وrollbar نموذجية الوقت الحالم لا يمكن الاستغناء عنها ولو لأسباب هيكلية. لهذا، الجبل كبار القبيح يمكن تجنبها وراء المقاعد الخلفية، والتي أثرت على خطوط المنافسين من فورد وفولكس واجن.

الأعداد الكبيرة جعلت أوبل ولكن بطبيعة الحال مع سيارات السيدان الأصلية ومحطة العربات. ومنذ زيارتها العميل فريدة من نوعها ثم مدلل للاختيار: بالإضافة إلى ما يقرب من أربعة أمتار ثلاثة قصيرة وخمسة أبواب هاتشباك، كان هناك 4.22 متر طويلة سيدان بأربعة أبواب، والتي أظهرت بقوة فئة السيارات المدمجة الأوروبية المبيعات المحتملة من notchback ناجحة رسمي مع الجذع الضخم. معلومات عن 740000 notchback Kadettأوبل كاديت كومبو من 1985

التقليد: 30 عاما من أوبل كاديت E - A حفاضات للسوق العالمية
حقوق النشر: أوبل

كان قادرا على بيع المزيد من الوحدات من نفس القدر من النجاح Kadett قافلة أوبل. هذا الإصدار عربة كان هناك بالمناسبة أيضا مع مختلف الهيئات وثلاثة وخمسة أبواب الأسرة والترفيه شحن كما شاحنات صغيرة، والسرد شاحنة صغيرة.

لدفع ضمان 1،2-2،0 لتر محرك البنزين أربع أسطوانات مع قوة واسعة النطاق بشكل استثنائي من 40 كيلووات / 55 حصان إلى 115 كيلووات / 156 حصان. ووقع دورا قياديا على محرك البنزين مع الأخذ ثلاثي منظم المحول الحفاز، وأوبل والعلامة التجارية الأولى في الإعلانات الكبيرة &# 8222؛ الأمر القياسية بالطبع&# 8220؛ تطبيق. الديزل أيضا لا يمكن أن يكون في عداد المفقودين، منذ فولكس فاجن جولف جعلت الديزل في فئة السيارات المدمجة للجماهير. في وقت سابق مثل عشر سنوات، لذلك أظهر فولفسبورج الديزل أيضا الديزل Kadett E (محرك، بالمناسبة، عملت في كاديت السابق) موثوقيتها في اختبار الإجهاد 30000 كيلومترات طويلة، مما أدى إلى كيلوواط فقط 40/54 حصان تطوير Kraftstoffknauserer من ألاسكا إلى تييرا ديل فويغو.

وعلى النقيض من الديزل لا يزال لا يدع مجالا يمكن مسمر محرك الأقراص من 1991 دفعة المتدربين مميزة عملت تماما خالية من الضوضاء. A 310 كجم البطارية الثقيلة تسارع السيارة الكهربائية على VMAX من الطريق السريع الصف عادل 100 كلم / ساعة. ومع ذلك، يجب أن يكون التطبيق الفعلي للسترومر المدينة الكبيرة، حيث بعد خمس ساعات فقط من فرض رسوم على الأسرة المنافذ الكهربائية كان مناسبا لمجموعة 80 كم. لإنتاج سلسلة من نبض Kadett لم يحدث، وخاصة منذ تم إرسال المتدربين إلى ألمانيا في العام نفسه من قبل أسترا للتقاعد.

لكن ذلك لم يكن نهاية المطاف. من عام 1995، أوبل أسترا الجديد في هذا البلد قبل أربع سنوات كان سلفه تلاشى لتقديم مفاجأة كاملة. ثم قاد دايو نكسيا ناجح له واحد في ألمانيا. مع انخفاض أسعار هذه Kadett سجل E-الترخيص، التي ظلت على مستوى المحفوظة جيدا تستخدم Kadett E وذلك حتى نقل بعض العملاء أوبل لشراء الكورية الجديدة مع الجذور الألمانية القديمة.

وقائع أوبل كاديت E

1984: في 22 سبتمبر، وسوف يتم إطلاق Kadett E على التجار الألمانية أوبل كما ثلاثة وخمسة أبواب هاتشباك وكما ستيشن ثلاثة ايام وخمسة أبواب. النموذج الأعلى رياضي هو ثلاثة أبواب GSI. في المملكة المتحدة، وإنتاج متطابقة فوكسهول أسترا يبدأ، وتسمى النسخة notchback من بلمونت (من 1985)

1985: اعتبارا من مايو متاح في 1.8i مع للرقابة ثلاثي المحول الحفاز. GSI متاحة الآن أيضا خمسة أبواب. في أواخر الصيف، وnotchback سيدان بأربعة أبواب وفان السرد متابعة. في فرانكفورت IAA، النموذج الأولي لKadett كابريوليه في المستقبل لأول مرة. في المملكة المتحدة، ويدير التحرير والسرد كما بيدفورد Astravan من على خط المرمى. والمتدربين يفوز بجائزة الإعلام &# 8222؛ سيارة العام&# 8220؛

1986 خلال الفترة من يناير أمر مع محرك 1.3 لتر ط مع محفز، في شهر أغسطس، ومحركات 1.6 لتر و 2.0 لتر تتبع الحقن وحافزا التكنولوجيا. في دايو في كوريا انتاج قضية رخصة ستبدأ، والتي يمكن تصديرها رسميا إلى ألمانيا من 1995

1987. وفي إنتاج مايو بدء لبني في بيرتوني كابريوليه كما GL، الأولى مع محرك 1.6 لتر وكما GSI مع محرك 2.0 لتر. مقدمة من كبار إصدار جديد Kadett GSI مع 2.0 لتر 16V السيارات و 150 حصان

1988: من سبتمبر لإصدارات تصدير 1.5 ليتر توربو ديزل. دايو في كوريا يبني دروز بونتياك لأمريكا الشمالية ونيوزيلندا (حتى عام 1993)

1989: في كانون الثاني، والديزل 1.7 لتر محل محرك ديزل 1.6 ليتر. في تجميل فبراير مع تعديلات على الجبهة، والعمق والداخلية. أمر ABS كخيار، وشملت على Kadett GSI وCS. في أبريل في ألمانيا تمثل جميع محركات بدون محفز. وفي اكتوبر تشرين الاول 1.4 لتر ط محرك يستبدل محرك البنزين 1.3 لتر ط. في 23 تشرين الأول في بوخوم يدير نادي قافلة 1.6i من 10000000 Kadett في كل من الشريط. وKadett E الحالي هو أيضا لبضعة أسابيع، والأكثر أنتجت Kadett وأوبل نموذج من أي وقت مضى. في البرازيل، وفرع Kadett E شيفروليه Kadett وشيفروليه ايبانيما (كارافان) تعمل على

1990: في أغسطس الوجه الجديد على الجبهة والداخلية

1991: في يوليو، في ألمانيا إنتاج Kadett انتهى. خليفة، وأسترا. وKadett كابريو هو على العرض، ولكن يتم تطبيقها فقط على أوبل كابريو

1993: في حزيران، وإنتاج تحويل تنفد في بيرتوني. من أجل تقليد المتدربين ليست واردة في النهاية، كما يدير أسترا F في جنوب أفريقيا تحت اسم أوبل كاديت. قيمة الإنتاج الإجمالية للأوبل كاديت E هو 3779289 وحدة. مع 143745 الوحدات المنتجة التحرير والسرد حتى يتجاوز مبيعات منافستها الرئيسية VW العلبة. وقد تم بناء 58572 المكشوفة أوبل كاديت، 685171 القافلة وسيارات السيدان 742634 notchback

1998: نهاية الإنتاج في البرازيل لمشتقات شيفروليه المحلية

2008: إنتاج وUzDaewooAuto نكسيا يبدأ في أوزبكستان وبعض الوقت في وقت لاحق في الهند

العلامات التجارية الرئيسية والتي بموجبها تم بناء أوبل كاديت دوليا وتسويقها

Asüna (كندا)

بيدفورد (UK)

شيفروليه (البرازيل وأوروبا الشرقية)

دايو (كوريا وجنوب شرق آسيا، وأوروبا الشرقية)

ايسوزو (نيجيريا)

أوبل (جنوب أفريقيا)

جواز سفر (كندا)

بونتياك (أمريكا الشمالية ونيوزيلندا)

UzDaewooAuto (أوزبكستان)

فوكسهول (UK)

محركات مهمة أوبل كاديت E

1.2 لتر S- (40 كيلوواط / 55 PS) البنزين -Vierzylinder، من 1984

1.3 لتر N- (44 كيلوواط / 60 PS) البنزين -Vierzylinder، من 1984

1.3 لتر S- (55 كيلوواط / 75 PS) البنزين -Vierzylinder، من 1984

1.3 ليتر I-KAT (44 كيلوواط / 60 PS) البنزين -Vierzylinder، 1985

1.4 لتر S- (55 كيلوواط / 75 PS) البنزين -Vierzylinder، 1989

1.4 ليتر I-KAT (44 كيلوواط / 60 PS) البنزين -Vierzylinder، 1989

1.5 لتر DTR (53 كيلوواط / 72 PS) الديزل -Vierzylinder، 1988

1.6 لتر S- (66 كيلوواط / 90 PS) البنزين -Vierzylinder، من 1984

1.6 لتر S- (60 كيلوواط / 82 PS) البنزين -Vierzylinder، 1986

1.6 لتر ط-KAT (55 كيلوواط / 75 PS) البنزين -Vierzylinder، 1986

1.6 لتر-D (40 كيلوواط / 54 PS) الديزل -Vierzylinder، من 1984

1.7 لتر-D (42 كيلوواط / 57 PS) الديزل -Vierzylinder، 1988

S- 1.8 ليتر (82 كيلوواط / 112 حصان) البنزين -Vierzylinder منذ عام 1987

ط- 1.8 ليتر (85 كيلوواط / 115 حصان) محرك البنزين -Vierzylinder، من 1984

ط- 1.8 ليتر (66 كيلوواط / 90 PS) البنزين -Vierzylinder، 1985

ط- 1.8 ليتر (82 كيلوواط / 112 حصان) البنزين -Vierzylinder، 1986

1.8 ليتر I-KAT (74 كيلوواط / 100 حصان) البنزين -Vierzylinder، 1985

ط- 2.0 لتر (95 كيلوواط / 130 حصان) البنزين -Vierzylinder، 1986

ط- 2.0 لتر (91 كيلوواط / 124 حصان) البنزين -Vierzylinder منذ عام 1987

2.0 لتر ط-KAT (85 كيلوواط / 115 حصان) البنزين -Vierzylinder، 1986

2.0 لتر ط-16V-KAT (110 كيلوواط / 150 حصان) البنزين -Vierzylinder منذ عام 1987

2.0 لتر ط-16V-KAT (115 كيلوواط / 156 حصان) البنزين -Vierzylinder، 1988

Bookmark the permalink.