التقليد: 20 عاما مازدا Xedos – عبقرية جاهل

كانوا روائع من حيث الشكل والتصميم مع مبتكرة ست اسطوانات، وحتى من الناحية الفنية الطليعية في الطبقة الوسطى. ومع ذلك، ودعا Xedos سيارات السيدان الفاخرة مازدا اختفت بعد عشر سنوات فقط باعتبارها مفاجئة من قوائم الأسعار وصالات العرض الحصري مازدا &# 8222؛ زائد-X&التجار لأنها أدخلت في عام 1992؛ # 8220 كان سوق في العالم الأكثر أهمية بالنسبة للXedos طويلة 4.56 متر (6) وأكبر من ذلك بكثير Xedos 9 ألمانيا وحدها هنا، سفينة فاخرة حصل من نجاحات ملحوظة هيروشيما.

المعاييرمازدا كسيدوس 6 في عام 1992

التقليد: 20 عاما مازدا Xedos - عبقرية جاهل
حقوق النشر: auto.de

هنا، إذن، وقد وضعت مازدا المعايير في الطبقة الوسطى وحتى في السوق الألمانية تطالب. أظهرت اليابانية هذا بالفعل مع نموذج 626، الذي ضرب في عام 1983 مقارنة اختبار أول اليابانية إلى مرسيدس 190 وفي أرقام المبيعات غزا فورا الجزء العلوي من إجمالي قطاع الاستيراد. والموقف الذي دافع عن 626 في فئتها لسنوات عديدة، في الوقت نفسه تأمين العلامة التجارية دورا قياديا بين المستوردين.

هجوم مباشر على إنشاء

لذلك كان مازدا ألمانيا التقرير الأول في عام 1990 أكثر من 100،000 التسجيلات إلى مقر لليابان &# 8211؛ مطابقة الأولى التجارب مع نماذج من Xedos سلسلة متميزة جديدة على الطرق السريعة الألمانية. وكانت بعثة قدم في عام 1992 Xedos 6 و في السنة التالية في وقت لاحق Xedos 9 الفتح من الدرجة الممتازة وهجوم مباشر على مرسيدس وأودي و BMW في السوق وطنهم. خلافا للمنافسة اليابانية من لكزس وإنفينيتي وأكورا هو Xedos يجب أن يسود منذ البداية في أوروبا. هذه أنشأت قناة خاصة مبيعات مازدا عبر ما يسمى زائد-X تاجر مع مفهوم صالة عرض خاصة للنماذج فاخرة. تم اختبار استراتيجية التسويق، مع السيارة MX-5 و كشوفات MX-3 و MX-6، والآن تم توسيع نطاقها لتشمل سيارات السيدان Xedos 6 و Xedos 9

20 عاما مازدا Xedos

التقليد: 20 عاما مازدا Xedos - عبقرية جاهل
حقوق النشر: auto.de

سليم الاسم الكامل

أنها بدأت في يونيو 1992، وXedos 6. من الرفاهية وأسلوب الحياة والتفرد يجب أن يعلن بالفعل تم إنشاؤها كاسم نموذج حقيبة سفر Xedos. مانفريد فلدي، وكان المعلم المبدعين العلامة التجارية اخترع الاسم. اسم الرنين Gottas Wortwerkstatt وحده لا يكفي لاختراق في فئة السيارات الفاخرة، كم هو قليل أدركت رينو في وقت لاحق مع نماذج الفاخرة Avantime وفيل ساتيس. وأظهرت مازدا تحليلات السوق التي Xedos تزال تحسب بعد مرور عشر سنوات على إطلاق سوق للالمجهولة كبيرة في ألمانيا.

هيبة الليموزين

وبعد كل ستة جلبت بالفعل Xedos تقريبا، وهو أمر ضروري لسيارات السيدان هيبة في حرب عصابات ضد الكلاب أعلى الألمانية. حول 2.0 لتر ومحرك V6 البنزين الجديد تمهيدا لمحركات تقليص اليوم. عملت لها 106 كيلو واط / 144 حصان بهدوء شديد أن تقارير الاختبار الصحافة لاحظت نعومة كما في فئة السيارات الفاخرة. وعلاوة على ذلك، وقد أشاد ست أسطوانات كنموذج للاستهلاك محرك البنزين اقتصادية. ما الفاخرة مازدا 3 ولكنها تفتقر في النزاع مع مرسيدس 190 / C كلاس، أودي A4 و BMW، كان محرك الديزل. لذلك وضع اليابانية في عام 1995 مع معلم آخر في تكنولوجيا المحركات بعد، وهذه المرة في نموذج Xedos الثاني، Xedos أكبر 9. في تقريبا الرئيسي 4.83 متر من البرنامج مازدا أول V6 2.3 ليتر في العالم لاول مرة محرك ميلر دورة مع موجة ضغط Comprex شحان.

محركاتيجب أن يكون اختراق نماذج Xedos مع محركات ميلر دورة والأشكال مثل كوبيه.

التقليد: 20 عاما مازدا Xedos - عبقرية جاهل
حقوق النشر: auto.de

تصميم السيارات، التي كانت حتى ذلك الحين بشكل رئيسي في صناعة السفن. من حيث المبدأ أربعة السكتة الدماغية التقليدية، واختلفت دورة ميلر أساسا من إغلاق صمام السحب في وقت لاحق. تتميز نسبة الضغط وانخفاض ودرجة الحرارة قبل الاشتعال والاحتراق خلال أقل. يمكن الضغط على المزيد من الهواء ويمكن تحقيق أداء أعلى وبقيت نزعة يطرق منخفضة. تم تخفيض المزايا العملية للعين بعد مخترع المحرك رالف ميلر انبعاثات أكسيد النيتروجين وأقل ما يصل الى 15 في المئة من وقود المحركات التقليدية للأداء على قدم المساواة. في الواقع، فإن 155 كيلو واط / 210 حصان من لها Xedos 9 V6 ميلر دورة مع استهلاك الوقود 6.3 لتر بسرعة 90 قانع.

وعلى الرغم من استجابة عفوية تفتقر مازدا، ولكن، بالمقارنة مع محرك توربو 2.3 ليتر مع صعب أو أعلنت مؤخرا 2.3 لتر المحرك فائق من مرسيدس من قوة عزم الدوران حتى عند السرعات المنخفضة. في نهاية المطاف مازدا الشجاعة لالاستثنائية بالتالي لم يكافأ. وجاء رد فعل الجمهور الكبيرة المأمولة لمبدأ ميلر، لماذا تنازلت عن الاستخدام المخطط أصلا للتقنية في سلسلة أخرى. حتى عندما Xedos 9 من السيارات اختفت مع الوجه الأول من هذا العرض. بشكل ملحوظ، ومع ذلك، فإن مرتفعة الثمن المواقع من Xedos مع 2.3 لتر محرك ميلر. لذلك كان مازدا أغلى بكثير من المنافسين مرسيدس E280 وBMW 528I وليس بعيدا عن أسعار أودي A8 الداعمة للدولة.

Xedos 6 من 1997

التقليد: 20 عاما مازدا Xedos - عبقرية جاهل
حقوق النشر: auto.de

سطا

ما تبقى هو التعبئة والتغليف مغر من كل Xedos. واعتبرت من معالم أنيقة الخالدة من قبل النقاد &# 8222؛ تقريبا جميل غريب&# 8220؛ يشار. هذا صحيح بشكل خاص لXedos 6، وخطوط واحدة من المفاهيم كروس الأول يتجسد بين كوبيه وسيدان هذا. حتى الإيطالي جيورجيتو جيوجيارو Starcouturier متحمس حول هذا الموضوع مع معامل السحب 0.29 مفهوم التصميم الديناميكي الهوائي للغاية من زملائه اليابانيين ووصف Xedos 6 في تقريب Biodesign كحل وسط الناجح بين السيدان والكوبيه. عيب الوحيد في عام انتقد لغة التصميم الرائدة القضاء مازدا خلال شد الوجه لعام 1994: المفسد يجب أن يكون هناك من الآن فصاعدا إلا على العملاء الخاصة. حتى أضخم كثيرا على أبعاد Xedos 9 والدقيقة على نحو مماثل. التغيير المرئي الوحيد الذي يعتد به خلال فترة الإنتاج لمدة عشر سنوات من Xedos 9 المعنية التصميم الأمامي. لنموذج عام 2001، تلقى الرائد مازدا مصبغة الكروم أكثر بروزا في أسلوب العلامة التجارية الجديدة والمصابيح الأمامية الكبيرة.  

ومع ذلك، تسارعتكانوا روائع من حيث الشكل والتصميم مع مبتكرة ست اسطوانات طليعة الفنية في الطبقة الوسطى.

التقليد: 20 عاما مازدا Xedos - عبقرية جاهل
حقوق النشر: auto.de

لا اشكال ولا الاستثنائي معالجة التفاصيل المحبة مع أبعاد أصغر تصل إلى 30 في المئة الفجوة الجسم من المنافسة، ولا التجهيزات الفاخرة أو الصفات على المدى الطويل من الهيئات المجلفن، وأرقام المبيعات أيضا صغيرة Xedos أنواع. من المبيعات المستهدفة أعلنت في البداية من 1000 بقي في الشهر Xedos 6 مازدا تاجر مع بمعدل شهري بلغ 250 سيارة دائما بعيدا. حتى أكثر كان ذلك من أجل الموافقة على Xedos 9. تم تحديد أسباب نجاح متواضع بسرعة: إنه يفتقر إلى القادمين الجدد لا يزال هيبة العلامة التجارية للمنافسين، وكانت الأسعار القاعدة بشكل كبير فيما يتعلق الألمانية المصنعة عالية جدا. ومع ذلك، فقد اعترف Xedos 6 ما يقرب من 30 في المئة من السيارات المنتجة في ألمانيا. ونظرا للمبيعات العالمية الكارثية انتقل مازدا ولكن في النهاية في عام 2003 RIPCORD لمشروع Xedos. وكانت السيارة بارعة مدفوعة في الماضي في السوق.

وقائع:

1991: نهاية العام لأول مرة في Xedos 6 في اليابان تحت اسم Eunos

1992: في يونيو، مازدا يؤدي الفاخرة له&# 8222؛ العلامة التجارية&# 8220؛ Xedos في ألمانيا 6TH مع الوقت Xedos يجري محرك واحد للسوق الألماني هو محرك البنزين V6 2.0 ليتر. يجب على الحق إلى فئة السيارات الراقية أيضا التأكيد ABS وفقا لمعايير وسائق

1993: وفي يناير كانون الثاني Xedos 9 تحتفل العرض الأول في العالم. في إطلاق نوفمبر من Xedos 9 في ألمانيا خلفا لمازدا 929

1994: في مقدمة أبريل من Xedos 6 مع الجديدة 1.6 لتر أربع أسطوانات باعتبارها المحرك الأساس. في derating أغسطس المحركات Xedos 6 لصالح قيم انبعاث أفضل، وأيضا لXedos 6 قاعدة جديدة مستويات تقليم والأعمال، فضلا عن التعديلات التقنية إلى التوجيه والتعليق

1995: سلسلة منع الحركة في جميع Xedos. في إطلاق أكتوبر للميلر دورة محرك Xedos 9

1996: من أغسطس معيار وسادة هوائية للركاب على Xedos 6

1997: نذكر من Xedos 6 بسبب مرض الصدأ محتمل على الينابيع التعليق الأمامي

1998: في نوفمبر تبسيط سلسلة الطرازات في Xedos 6. من الآن فصاعدا إلا مع محرك V6 ومعدات خطوط والأعمال الحصرية

1999: في إنتاج سبتمبر الترشح لXedos 6 بعد العالم فقط 72101 وحدة. كان مبيعات السوق الرئيسي ألمانيا

عام 2000: في أكتوبر إمدادات تشديد على Xedos 9. المتاحة الآن فقط كما Xedos 9 2.5I V6، وذلك في نسخة تجميل مع نهاية جبهة جديدة، تعليق منقح وتعزيز الميزات الداخلية

2003: في كانون الثاني، ووضع Xedos 9

محركات هامة:

مازدا كسيدوس 6 2.0i V6 (يونيو 1992 إلى أغسطس 1994) مع 2.0 لتر من ست أسطوانات محرك البنزين مع 106 كيلوواط / 144 PS.

مازدا كسيدوس 6 1.6i (أبريل 1994 إلى أغسطس 1994) مع 1.6 ليتر، محرك البنزين أربع أسطوانات مع 83 كيلوواط / 113 PS.

مازدا كسيدوس 6 1.6i (أغسطس 1994 إلى سبتمبر 1999) مع 1.6 لتر محرك البنزين أربع أسطوانات مع 79 كيلوواط / 107 حصان.

مازدا كسيدوس 6 2.0i V6 (أغسطس 1994 إلى سبتمبر 1999) مع 2.0 لتر محرك البنزين ست أسطوانات مع 103 كيلو واط / 140 حصان.

مازدا Xedos 9 2.0i V6 (نوفمبر 1993 إلى أكتوبر 2000) مع 2.0 لتر محرك البنزين ست أسطوانات مع 105 كيلوواط / 143 PS.

مازدا Xedos 9 2.3i دورة V6 ميلر (أكتوبر 1995 إلى أكتوبر 2000) مع 2.3 لتر محرك البنزين ست أسطوانات مع 155 كيلوواط / 210 PS.

مازدا Xedos 9 2.5I V6 (نوفمبر 1993 أكتوبر 2000) 2.5 لتر ومحرك بنزين سداسي الأسطوانات مع 123 كيلو واط / 167 حصان.

مازدا Xedos 9 2.5I V6 (أكتوبر 2000 إلى يناير 2003) مع 2.5 لتر محرك البنزين ست أسطوانات مع 120 كيلوواط / 164 PS.

أسعار:

Xedos 6 V6 2.0i (1992) من 42970 الأقسام

Xedos 6 V6 2.0i (1993) من 43980 الأقسام

Xedos 6 1.6i (1997) من 37950 الأقسام

Xedos 6 V6 2.0i (1997) من 45650 الأقسام

Xedos 6 2.0i V6 الحصري (1997) من 52950 الأقسام

Xedos 9 V6 2.0i (1993) من 49950 الأقسام

Xedos 9 V6 2.5I (1993) من 54850 الأقسام

Xedos 9 V6 2.0i (1997) من 51200 الأقسام

Xedos 9 V6 2.5I (1997) من 58100 الأقسام

Xedos 9 2.3i V6 ميلر دورة (1997) من 72850 الأقسام

Xedos 9 V6 2.5I (2002) من 32700 يورو

Bookmark the permalink.