포르쉐 911 – Gemballa은 828 마력 높은 터보를 낳는다

꽤 많은 자동차 매니아와 전문가들은 스포츠카 중 궁극 포르쉐 911 터보를 유지한다. 여전히 튜너 알고 같은 일을하지만 성능이 좋은이 될 수 있습니다. 그래서 또한 강력한 처벌과 함께. 그리고 Gemballa 그래서 터보 (911)의 6 기통 복서 엔진을 약간 미친 828 마력 터보 S에 표준 560 또는 580 마력의 전력 증가를 놓쳤다.

포르쉐 911 터보, 장대는 2.38 초 (100)에 0부터 만들어

미드 - Gerau의 총 -뿐만 아니라 최대 출력 토크를 들면 Gemballa는 & quot; & quot 정상; 크게 그림자뿐만 아니라 성능 터보.

중간 총-Gerau의 &# 8211; 뿐만 아니라 최대 출력과 토크는 Gemballa 상기 &# 8222 정상&# 8220; 크게 그림자뿐만 아니라 성능 터보.
저작권 : Gemballa

최대 토크는 날개를 성장하고 952 뉴턴 미터 (시리즈 : 660 또는 700 ㎚)까지 솟아. 합니다 (0 ~ 100의 km / h 질주가 인상적 2.38 초 스포츠 장비를 완료 시리즈 : Gemballa GTR 8XX 에보-R 바이 터보는 경쟁도 동일하게 숫자를 차지하는 Leonberger의 정제가 무엇인지 빨리 다시 더 강한, 더 민첩하고 여전히 그러므로 : 2.9). 서 처음부터 200에 7.5 대신 9.9 초에 와서 0에서 300 18.8 초 (시리즈 : 지정하지 않음). (330)에서 360kmh에 최고 속도가 증가합니다.

어떻게하는 것이 가능할까요? 주로 최적 급기 큰 밸브 새로운 특수 터보 차저에 의해 커넥팅로드를 강화. 또한 낮은 배압 금속 촉매 및 고성능 매니 폴드와 완전히 재 설계 스포츠 배기 시스템. 추가 컨트롤러는 존재하지 않는다 &# 8211; 쉬운 전자 제품과 저렴한 힘으로 얻을 수 있기 때문에 오늘은 튜너에서 드문 일이다. 이것은 또한 매우 무거운 가격 태그 될 수있다 &# 8211; 적어도 부분적 &# 8211; 설명한다. 따라서 Gemballa는 4만9천8백유로으로 운동을 상환 할 수 있습니다. 즉 아주 새로운 포르쉐 카이맨의 기본 가격에 관하여이다. 그러나 구매자는 진정한 슈퍼 포르쉐를 얻을 수 있다고합니다.

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