프리젠 테이션 시트로엥 C4 선인장 : 컴팩트 클래스의 매직 카펫

사랑 꽃이 언어 프랑스어 등 새로운 C4 선인장 시트로 엔 그냥 어떤 혁신적인 편안함 요소를하지 소개 새로운 서스펜션 시스템이지만, 1954 년 DS에 도입 된 소형 모델 적어도 "마법의 카펫 ', 돌연변이 수 있습니다 공압 대체합니다.

프로그레시브 유압 쿠션 현탁액 20 개 특허

시트로엥 C4 선인장입니다.

시트로엥 C4 선인장입니다.
저작권 : Auto-Medienportal.Net/Wolfgang Groeger - 마이어

플랫폼 전략의 시대, 유압 서스펜션은 더 이상 지금 보드의 삶을 더 편안하게하는 것입니다 "시트로엥 고급 컴포트"모든 조치를 포함하는 그룹의 전반적인 개념에 맞는 없습니다. 특히,이 새로운 서스펜션과 브랜드하는 대변인에 따르면 "고유의 높은 좌석과 편안함을 운전", "고급 컴포트 ', 새로운 좌석의 도입 옆에 내년 C4 시리즈를 대체 할 새로운 C4 선인장을 의미 가지고,하지만이 더 파리에서 서있는 위치에 확인할 수 없습니다. 이것은 또한 브랜드의 엔지니어들은 20 개의 특허를 신청 한에 대해 "진보적 인 유압 쿠션 정지"에 적용됩니다.

인생에서 많은 것들과 마찬가지로, 새로운 서스펜션 시스템은 간단한 원리에 기초 - 그러나 사람은 먼저 실행 한 후 아이디어를 가지고 있어야합니다. 종래의 스프링 요소 댐퍼 스프링 및 기계식 정지는 엔지니어 파리, 현탁액을 두 단계에서 부하에 따라 작동하도록, 압력의 양측에 가져다 플레이에 양성 개의 유압 쿠션을위한 시스템에 첨가하는 동안.

그들이 유압 쿠션의 지원없이 할 수 있도록 저 부하 스프링 및 댐퍼에서 공동으로 신체의 수직 움직임을 제어 할 수 있습니다. 그러나, 그들은 더 큰 서스펜션 여행 및 시트로엥 엔지니어를 약속 차량이, 활주로 및 인프라도 단점에 걸쳐 "비행 카펫"처럼 떠 있습니다.

C4를 선인장에서 새 봄 기술을 찾을 수 있습니다

시트로엥 C4 선인장입니다.

혁신적인 정신을 많이 발산 정리 된 넓은 인테리어 시트로엥 C4 선인장입니다.
저작권 : Auto-Medienportal.Net/Wolfgang Groeger - 마이어

큰 강한 압력 릴리프 스프링의 조합에서 압력과 기차를 담당하는 유압 쿠션, 작업을 중지합니다. 기계 정지 완전히 에너지를 흡수하고 부분적으로 만 에너지를 흡수하고 더 반동이 없도록 그것을 떨어져 수행하는 유압 쿠션을 반영하는 동안. 그러나 동시에, 더 공압 같은 더 차별화 된 여행 프로그램이 없습니다. 함께 무엇보다도 완화 새로 개발 된 좌석의 뒷면에는 브랜드는 컴팩트 클래스의 뛰어난 편안함을 약속드립니다.

단지 C4 선인장 초기 정지 기술은 제공이다. 나중에 다른 모델 시리즈 따를 것이다, 그러나 "아마 작은 시리즈의 비행 카펫 제공되지 않습니다"브랜드의 기술자는 말했다. 고급스러운 브랜드 DS는 서스펜션 시스템 도움이됩니다. 현재 중국에서 독점적으로 판매되고있는 SUV Aircross C5는 이미 "비행 카펫"처럼 튀어. 내년 10 월 파리 모터쇼 후, 모델은 거리에 유럽에서 출시됩니다.

개정은, 그러나, C4 선인장은 독창성의 일부를 잃는다. 은 원래 "거리 카우보이"에 모델 이름에 "선인장"회상하는 고전적인 소형 모델은 독특한 도시 크로스 오버에서 지금이다. 주차 충돌에 대한 보호, 아직 인식의 명백한 기호와 같은 Airbumps는 디자인 요소로 축소된다. 어떤 남아있는 것은 혁신 정신을 많이 발산하지만, 다시에만 열 수 있습니다 뒷면 창에 대한 사실이 아니다 단정하고 넓은 인테리어. "우리의 고객은 지금까지 불평하지 않았습니다, 그래서 우리는 변경되지 않은,"시트로엥 보스 린다 잭슨 힌지 창을 설명합니다.

아직 결정되지 않은, 선택할 수있는 세 가지 가솔린과 네 개의 디젤의 드라이브로하는 엔진은 어느 시장을 선택한다. 4.14 미터 C4 선인장 (2.60 휠베이스 미터)도 오늘날의 기존 연결 솔루션과 지원 시스템이 장착되었다.

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