Peugeot 3008: impeccable à double

Il a remporté un Red Dot Award pour son design et peut être intitulé &# 8222; Voiture de l'année 2017&# 8220; décorer: De toute évidence, Peugeot a fait un droit de beaucoup avec le 3008e en cours Contrairement à Van première génération il fait un pas dans le segment des voitures compactes comme un véritable mode de vie SUV. Ajustez les valeurs intérieures d'un excellent français et un extérieur élégant? 

subventions 3008 &# 8222; Voiture de l'année 2017&# 8220; et Red Dot Award pour la conception de

mi Gross-Gerau - Les trois bandes de lumière arrière de chaque côté doit rappeler boutons de lion.

mi Gross-Gerau &# 8211; Les trois bandes de lumière arrière de chaque côté devrait rappeler boutons de lion.
Copyright: Rudolf Huber / mi

Le 3008 est un excellent exemple de cette Peugeot a appris des erreurs du passé. Cela commence par la conception, à la fois à l'intérieur et à l'extérieur. Ennuyeux et arbitraire utilisé pour être, aujourd'hui, les modèles sont dotés d'croquante dessinés en robe de marque appétissant aux yeux de la fente des phares avec feux de jour à long cour cohérente et constante jusqu'à trois &lumière Paw; # 8222&# 8220; les feux arrière infiltre &# 8211; Soit dit en passant, à une longueur de 4,45 mètres et avec une hausse significative par rapport à l'empattement précédent de 2.68 mètres maintenant. L'augmentation de la longueur est presque entièrement les avantages passagers arrière, qui trouvent pas beaucoup de soutien latéral, mais beaucoup de place pour le développement. Le tronc est de 520 à 1482 litres énorme, mais assez grand échoué.

De plus en avant, il vient spacieux, quiconque se livre avec l'équipement, le dos peut non seulement chaud, mais aussi massage &# 8211; très agréable. Le conducteur doit régler dans les premiers kilomètres une fois, que jusqu'à aplati en dessous du volant est en baisse vraiment petit. En position centrale pour acquis une vue imprenable sur la soi-disant i-cockpit, qui peut être réglé en cinq modes en fonction des souhaits et besoins des pilotes &# 8211; une chose vraiment cool, par opposition aux concurrents allemands est un équipement standard.

Un rien SUV croquante à désirer

mi Gross-Gerau - Le volant est petit, dans le tableau de bord 3008 a mis beaucoup d'innovations.

mi Gross-Gerau &# 8211; Le volant est petit, coincé dans le tableau de bord 3008 beaucoup d'innovations.
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Et la mise en réseau avec le smartphone et les systèmes d'assistance, le 3008 peut maintenir &# 8211; de la piste pour la tenue assistant tache aveugle vers le haut. La zone d'info-divertissement est dominé par un écran de huit pouces, est géré par le système non seulement de la navigation ou la radio, mais aussi le climat. Contrairement à Peugeots précédentes, mais vous ne l'avez pas serpenter à travers des sous-menus bien cachés, mais peut boutons sous l'écran correspondant à appeler le menu final. À côté du levier de vitesses, le bouton sport ou confort est placé sur beau laque piano, le fait croustillant, direct et vivant 3008 à la demande &# 8211; si alors même attirer de belles courbes, le SUV peut presque être des sentiments sportifs éveillés. Le châssis et la direction, puis la construction simplifié masquent relativement élevé dans tous les cas tout à fait confiance. Peugeot construit un bon diesel, ce qui vaut également dans les moments où le diesel est pas tout à fait à la mode. Dans la voiture d'essai de 110 kW / 150 ch 2.0 BlueHDi 150 a été installé, fait très bien son travail et pas envie de le diesel plus puissant avec 180 ch soulève. Le moteur fonctionne en douceur et met doucement accélérer les commandes immédiatement et tire grâce à un couple maximum de 370 Nm alimenté à travers. 207 kmh maximum, que si un SUV compact aussi riche que le temps d'accélération de 9,6 secondes. Les bonnes notes sont également disponibles pour la consommation de 6,4 litres dans la moyenne de test.

Peugeot distribué avec toutes roues principe d'entraînement et le principe en 3008 &# 8211; ce qui est probablement la grande majorité des acheteurs n'est pas un problème. Enfin, les Français ont un antidérapage entièrement électronique et Berganfahrhilfe appelé Grip Control, qui couple envoyé avec peu d'effort les systèmes existants, produit une traction remarquable dans l'herbe mouillée ou sur la saleté et devrait bien vous servir dans l'hiver à venir. Un ensemble en ce qui concerne les taux: Les Allure testé à 23,350 euros commence la série 3008, en particulier l'équipement envoyer GT-Line est disponible à partir de 34,750 euros dans la liste.

Caractéristiques Peugeot 3008 2.0 HDi 150 Bleu Allure GT-Line cinq portes, SUV compact à cinq places

Longueur / largeur / hauteur / empattement en mètres4,45 / 1,84 / 1,62 / 2.68
tare1500 kg
perm. poids total2050 kg
max. charge utile550 kg
Capacité de démarrage520-1482 l
Capacité du réservoir53 l
prixà partir de 34,750 euros
moteurLigne moteur diesel à quatre cylindres turbocompressé
capacité1997 cc
puissance110 kW / 150 ch à 4000 U / min
max. torque370 Nm à 2000 tr / min
Accélération 0 100 kmh9.6 s
vitesse207 kmh
consommation norme4,7 l pour 100 km
Les émissions de CO2121 g / km
manuelle à six vitesses, traction avant

 

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