Test Nissan Evalia 1.6 voiture bon marché familial au-delà de Premium Attitude aujourd’hui

Ingo Koecher &# 8212; L'optimisation des coûts joue un rôle important dans tous les fabricants. Ainsi, chaque constructeur automobile a son propre kit, construit sur le même châssis toujours avec des constructions différentes de nouveaux modèles. Avec la camionnette compacte Evalia Nissan présente son dernier modèle. La voiture est basée sur la plate-forme B qui est déjà installé dans le Nissan Juke du Groupe.

Au-delà de tous Premium Attitude

Premium ou non, il y a un certain nombre de personnes qui ont simplement besoin d'une voiture. Il est fiable, spacieuse et prix pas dans les dimensions d'une maison jumelée. arrêter simplement une seule voiture, ni plus ni moins.

Il est à cette demande commence Nissan Avec son van compact Evalia. Ici, cependant, les Japonais vont un peu plus loin et poser la question de savoir pourquoi le titre de « voiture familiale » est aujourd'hui synonyme d'une voiture qui a un peu plus à offrir que seulement quatre roues et un volant. Avec l'Evalia s'opposera dans le segment des voitures familiales abordables Nissan ce « l'appauvrissement ». Ainsi, le fourgon compact, équipé commence par un 81 kW / 110 ch essence, à 19,480 euros. Il est clair que le prix est aussi la liste des options. Sur lequel le paquet de navigation et multimédia Nissan Connect USB, interface iPod et Bluetooth Test Nissan Evalia 1.6 voiture bon marché familial au-delà de Premium Attitude aujourd'hui

Test Nissan Evalia 1.6 voiture bon marché familial au-delà de Premium Attitude aujourd'hui
Copyright: auto.de

ainsi que le régulateur de vitesse et de vitesse, deux sièges individuels supplémentaires pour le pliage de la troisième rangée de sièges et de ventilation séparée pour 800 euros et peinture métallisée pour 350 euros supplémentaires. qui était&# 8217; s.

groupe motopropulseur & équipement

La série comprend la direction assistée, le programme électronique de stabilité ESP, ABS freins antiblocage, six coussins gonflables, à l'arrière de glissement des deux côtés ainsi que la climatisation et le verrouillage central. Sous le capot, en ligne moteurs à quatre cylindres. Pour sélectionner le moteur à essence de 1,6 litre notre voiture d'essai sont 81 kW / 110 ch avec une boîte manuelle à cinq vitesses ainsi que deux moteurs turbo-diesel de 1,5 litre avec 66 kW / 90 ch et 81 kW / 110 ch avec boîte manuelle à cinq ou manuelle à six vitesses.

conduite

Ses racines à la bête de somme Nissan NV200 Evalia ne nie pas. Néanmoins, les différences montrent que mis à jour avec une grille de barre en aluminium, fenêtres font du flanc et le hayon arrière qui est la camionnette compacte de la série et non la camionnette. Le travail détaillé se poursuit à l'intérieur. Alors que le NV200 répond à toutes les exigences fonctionnelles, la console centrale du tableau de bord et les portes avec des applications à être mis à jour dans le regard d'aluminium sur la Evalia. En outre, le volant à trois branches est entouré d'un même exécuté en boucle look en aluminium.

La visibilité tous azimuts en japonais est bon pour tous les sièges. Agréable est la position assise légèrement surélevée. est en relation avec les dimensions compactes de 4,400 mm de longueur et de 1,695 mm de largeur légèrement Test Nissan Evalia 1.6 voiture bon marché familial au-delà de Premium Attitude aujourd'hui

Test Nissan Evalia 1.6 voiture bon marché familial au-delà de Premium Attitude aujourd'hui
Copyright: auto.de

Manipulation dans les milieux de vie urbains garantis. De plus, l'intérieur flexible est égale à toutes les situations de tous les jours. Avec très peu d'effort, le volume de chargement à par pliage et plier vers l'avant de la banquette arrière de 900 à jusqu'à 3.100 litres développer. Dans la charge utile, cependant, il faut veiller à ce que le maximum de 490 kg ne soit pas dépassée. À partir du concept Van, la capacité de chargement est inférieure à la moyenne à faible. Parce que même avec sept passagers à 70 kg de poids est plus de place pour les bagages.

Aménagée était notre voiture d'essai avec le seul moteur à essence. L'en-ligne à quatre cylindres avec son 81 kW / 110 PS a été couplée à la transmission à cinq vitesses manuelle. Dans les limites de la ville d'essence fourni des performances suffisantes. Certes, les sprints ne sont donc pas possible parce que la plage de vitesse moyenne doit alors quitter rapidement vers le haut. Cela va inévitablement conduire à plus que la consommation moyenne. Mais soyons honnêtes: Qui vous s'il vous plaît être un Nissan Evalia met à la convoitise dans son siège baquet à BRUTE pression? Ici, Nissan offre la GT-R, auto.de rapporté sur le jet de combat de la route.

Mais revenons à la camionnette familiale. Au cours de l'Evalia fait une assez bonne figure dans la ville, nous aurions espéré un peu plus de puissance pour les voyages de ski de fond, en particulier souhaité pour un sixième rapport. Parce que les Japonais commence par cinq vitesses rapidement à travailler en dehors de la plage de vitesse moyenne. Solution offre ici le diesel avec boîte manuelle à six vitesses.

En plus du raffinement des pièces de consommation lors de l'achat d'une voiture un rôle plus important. Surtout si l'on veut être un véhicule familial. Car alors on ne conduit pas la voiture Test Nissan Evalia 1.6 voiture bon marché familial au-delà de Premium Attitude aujourd'hui

Test Nissan Evalia 1.6 voiture bon marché familial au-delà de Premium Attitude aujourd'hui
Copyright: auto.de

à voir, mais pour aller de A à B. Et la barre tout Attitude prime, mais en gardant toujours le coût à l'esprit.

La consommation de sujet

Nissan est la consommation de Evalia une moyenne de 7,3 litres pour 100 kilomètres. Cette valeur nous ne parvenons pas. En défense, il convient de noter que l'hiver a fait sa part pour pousser quelque chose dans la consommation d'air. Car il est pas un secret que la chaleur coûte de l'argent. Mais même si les sièges les deux sièges avant Suivait maximum et optimum a également été retiré de chauffage, la consommation de 9,8 litres par 100 kilomètres déterminés par nous, doivent être un peu plus bas. D'autant plus que nous avons déplacé la voiture à sa destination et son poids à vide est 1,490 kg avec celle d'une voiture compacte normale à la Toyota Auris ou Hyundai i30.

Ici, le Nissan Evalia ne pouvait convaincre. À ce stade, semble carnet de auto.de. Parce que le groupe cible a des coûts particuliers, en particulier la consommation et à l'entretien, à l'esprit. Et 2,5 litres par 100 kilomètres de la consommation ne sont pas dans l'ordre, dans notre estimation.

conclusion

Nissan lui-même attribue la Evalia sa division des véhicules commerciaux. Toutefois, le fabricant ne se lasse pas attribuable aux charges de fourgons compacts des caractéristiques de la voiture. Par exemple, la manipulation facile en raison compact Test Nissan Evalia 1.6 voiture bon marché familial au-delà de Premium Attitude aujourd'hui

Test Nissan Evalia 1.6 voiture bon marché familial au-delà de Premium Attitude aujourd'hui
Copyright: auto.de

Dimensions ou une expérience de conduite qui ne sont pas « bussig » mais « kompaktig » Nissan appelle comme voiture, que ce soit. auto.de va à tous égards: en particulier, mérite le titre « Affordable Family Car » Nissan Evalia à notre avis à juste titre. Ici, les ébats japonais sur le marché entre une Peugeot Tepee ou la Fiat Doblo qui tentent comme Nissan de relier les Vankonzept avec maniement du véhicule.

Et la camionnette compacte offre beaucoup plus que quatre roues et un volant de direction. Avec les Japonais, la famille reçoit un véhicule polyvalent, donc une camionnette compacte qui mérite son nom. Il peut donc être fünfsitzig, comme une voiture compacte ordinaire encartage tous les jours. À sept Upgraded places avec deux sièges individuels supplémentaires dans la troisième ligne, la famille élargie sera facilement accueillir et banquette arrière rabattu, l'Evalia peut être rapidement transformé en un camion avec peu d'effort. Donc, en fait un véhicule à usages multiples. Et l'ensemble, il est encore à un prix attractif.

Le seul inconvénient semble auto.de l'augmentation significative de la consommation d'une seule essence de la série. Cela devrait se détériorer quelque peu, l'enthousiasme général pour les futurs Evaliisti. Et surtout parce qu'il est dans le public cible est un segment particulièrement sensible aux prix. Dans tous les autres domaines Auto.de évalué mais la Nissan Evalia, avec un bon.


évaluation &# 8211;
Nissan Evalia 1,6


Design extérieur2.1
Design d'intérieur2.1
multimédia2.1
navigation2.2
conduite2.3
  
Coûts par an * 
  
Achat véhicule d'essai de prix21,330.00 €
Les coûts de carburant **2263.80 €
taxeseuro 150,00
dépréciation3199.50 €
Les coûts annuels totaux:   
5613.30 €
  
Résultats des tests / Note finale:  
2.3
  

* Les coûts par année sont constitués de coûts de carburant, la taxe de circulation, la perte de valeur imputée (15 pour cent p. A.)
** Les frais de carburant à 1,54 euros / litre d'essence E10 prime et un kilométrage annuel de 15.000 kilomètres

Fiche technique Nissan Evalia 1,6
  
cinq ou sept places Van la classe compacte, coulissant derrière des deux côtés, à traction avant
  
Longueur / largeur / hauteur:4400 mm / 1695 mm / 1850 mm
empattement:2725 mm
  
moteurEn ligne quatre cylindres
déplacement:1598 cc
puissance:81 kW / 110 ch à 6000 tours par minute
max. couple:153 Newton mètres à 4.400 tours par minute
Vitesse maximale:165 kmh
  
consommation 
test (Moyenne):9,8 l / 100 km
Les émissions de CO2 d'essai:297,7 g / km
Information sur le fabricant Consommation:7,3 l / 100 km
Spécifications du fabricant Emissions de CO2:169 g / km
Norme d'émission:euro 5
  
équipement
(Sélection série):
six coussins gonflables, le programme électronique de stabilité ESP, système de freinage antiblocage ABS, direction assistée, portes coulissantes arrière des deux côtés, de la climatisation, verrouillage centralisé
  
Poids / charge utile 
Poids à vide:1490 kg (comme sept places)
. Poids brut:1980 kg
charge utile:490 kg
Poids de remorque freinée:1100 kg
poids de la remorque sans retenue:640 kg
Poids total autorisé de nez .:44 kg
charge autorisée sur le toit .:100 kg
Capacité de démarrage:900-3100 l
  
prix 
Modèle de base:à partir de 19480 EUR (incl. 19 pour cent TVA.)
voiture d'essai:21,330 EUR (incl. 19 pour cent TVA.)
top model:à partir de 21870 EUR (incl. 19 pour cent TVA.)
Bookmark the permalink.