Prueba Nissan Evalia 1.6 coche de la familia Barato allá Premium Attitude de hoy

Ingo Koecher &# 8212; Optimización de costes juega un papel importante en todos los fabricantes. Por lo que cada fabricante de automóviles tiene su propio kit, construido en el mismo chasis siempre con diferentes construcciones de nuevos modelos. Con la furgoneta compacta Evalia Nissan presenta su último modelo. El coche se basa en la plataforma B que ya está instalado en el Nissan Juke Grupo.

Más allá de todo Premium Attitude

Premium o no, hay un buen número de personas que simplemente necesitan un coche. Es fiable, espacioso y no se cobran en las dimensiones de una casa adosada. simplemente dejar sólo un coche, ni más ni menos.

Es con esta demanda empieza Nissan Con su furgoneta compacta Evalia. Aquí, sin embargo, los japoneses van un paso más allá y hacer la pregunta por qué el título de "coche familiar" es sinónimo hoy en día con un coche que tiene poco más que ofrecer que sólo cuatro ruedas y un volante. Con el Evalia se opondrá en el segmento de los coches familiares asequibles Nissan esta "empobrecimiento". Por lo tanto, la furgoneta compacta, equipada comienza con un 110 gasolina 81 kW / HP, a 19.480 euros. Es evidente que el precio es también la lista de opciones. En la que la navegación y multimedia paquete de Nissan Connect Encuentra USB, iPod y Bluetooth interfaz Prueba Nissan Evalia 1.6 coche de la familia Barato allá Premium Attitude de hoy

Prueba Nissan Evalia 1.6 coche de la familia Barato allá Premium Attitude de hoy
Copyright: auto.de

así como el control de crucero y la velocidad, dos asientos individuales adicionales para el plegado de la tercera fila de asientos y ventilación separada por 800 euros y pintura metálica para 350 euros adicionales. que era&# 8217; s.

sistema de propulsión & equipo

La serie incluye dirección asistida, programa electrónico de estabilidad ESP, frenos antibloqueo ABS, seis bolsas de aire, parte trasera en ambos lados, así como de aire acondicionado y cierre centralizado de deslizamiento. Bajo el capó, los motores de cuatro cilindros en línea. Para seleccionar el motor de gasolina de 1,6 litros nuestro coche de prueba son 81 kW / 110 hp con una transmisión manual de cinco velocidades, así como motor de turbo-diesel de dos 1,5 litros con 66 kW / 90 PS y 81 kW / 110 hp con transmisión manual de cinco o seis velocidades manual.

conducción

Sus raíces en el caballo de batalla NV200 de Nissan Evalia no niega. Sin embargo, como muestran diferencias actualizado con una rejilla de barras de aluminio, ventanas de fuente del flanco y el portón trasero que es el monovolumen compacto de la serie y no la furgoneta. El trabajo detallado continúa en el interior. Mientras que el NV200 cumple todos los requisitos funcionales, la consola central del salpicadero y de las puertas con aplicaciones para actualizarse en el aspecto de aluminio en el Evalia. Además, el volante de tres radios está rodeado por un igualmente ejecutado en apariencia de aluminio broche.

La visibilidad panorámica en japonés que es bueno para todos los asientos. Agradable es la posición de asiento ligeramente elevada. está en conexión con las dimensiones compactas de 4.400 mm de longitud y 1,695 mm de anchura ligeramente Prueba Nissan Evalia 1.6 coche de la familia Barato allá Premium Attitude de hoy

Prueba Nissan Evalia 1.6 coche de la familia Barato allá Premium Attitude de hoy
Copyright: auto.de

Manipulación dentro de los entornos de vida urbana garantizados. Además, el interior flexible es igual a cualquier situación cotidiana. Con muy poco esfuerzo, el volumen de carga que sea por plegado y abatirlo hacia delante de la banqueta trasera de 900 a hasta 3.100 litros se expanden. En la carga útil, sin embargo, se debe asegurar que no se excede el máximo de 490 kg. A partir de Van concepto, la capacidad de carga está por debajo del promedio bajo. Porque incluso con siete pasajeros a 70 kg de peso hay más espacio para el equipaje.

Equipada fue nuestro coche de pruebas con el único motor de gasolina. El cilindro en línea de cuatro con su 81 kW / 110 PS se acopló a la transmisión manual de cinco velocidades. Dentro de los límites de la ciudad de la gasolina proporcionado un rendimiento suficiente. Por supuesto, los sprints por lo tanto no son posibles debido a que el rango promedio de velocidad debe entonces salir rápidamente hacia arriba. Esto a su vez conducirá inevitablemente a más alto que el consumo medio. Pero seamos honestos: ¿Quién favor sea un Nissan Evalia establece que, cuando la pasión en su asiento de cubo a presión bruta? Aquí Nissan ofrece el GT-R, auto.de informó sobre el avión de combate de la carretera.

Pero volvamos a la furgoneta de la familia. Durante el Evalia hizo una muy buena figura en la ciudad, habríamos esperado un poco más de potencia para los viajes entre países, especialmente deseado una sexta marcha. Debido a que los japoneses comienza con cinco marchas rápidamente a trabajar fuera del rango de velocidad media. Remedio ofrece aquí el diesel con transmisión manual de seis velocidades.

Además del refinamiento de obras de consumo la hora de comprar un coche un papel cada vez más importante. Sobre todo si hay que ser un vehículo de la familia. Para entonces uno no conducir el coche a Prueba Nissan Evalia 1.6 coche de la familia Barato allá Premium Attitude de hoy

Prueba Nissan Evalia 1.6 coche de la familia Barato allá Premium Attitude de hoy
Copyright: auto.de

para ser visto, pero para llegar de A a B. Y el bar toda la actitud de alta calidad, pero siempre manteniendo el costo en mente.

el consumo de tema

Nissan es el consumo de Evalia un promedio de 7,3 litros a 100 kilómetros. Este valor no llegamos. En defensa hay que señalar que el invierno ha hecho su parte para empujar algo en el consumo de aire. Para nadie es un secreto que el calor cuesta dinero. Pero incluso si los asientos de los asientos delanteros era el máximo y óptimo también fue sacado de la calefacción, el consumo de 9,8 litros cada 100 kilómetros determinados por nosotros debería tener que ser algo más baja. Sobre todo porque nos hemos movido el coche para el fin previsto y su peso en vacío es 1.490 kg con la de un automóvil compacto normal, a la Toyota Auris o i30.

Aquí, el Nissan Evalia no pudo convencer. En este punto se ve atraso auto.de. Debido a que el grupo objetivo tiene costes particulares, en especial el consumo y mantenimiento, en la mente. Y 2,5 litros de consumo por cada 100 kilómetros no están en orden, en nuestra estimación.

conclusión

sí Nissan asigna el Evalia su división de vehículos comerciales. Sin embargo, el fabricante no se cansa atribuibles a la furgoneta cargas compactas de características del coche. Por ejemplo, el fácil manejo debido a la compacta Prueba Nissan Evalia 1.6 coche de la familia Barato allá Premium Attitude de hoy

Prueba Nissan Evalia 1.6 coche de la familia Barato allá Premium Attitude de hoy
Copyright: auto.de

Dimensiones o una experiencia de conducción que no es "bussig" pero "kompaktig" Nissan llama auto-similares, bien. auto.de va con en todos los aspectos: en particular, merece el título "asequible coche familiar" Nissan Evalia en nuestra opinión con razón. Aquí, los revolcones japoneses en el mercado entre un Peugeot Tepee o el Fiat Doblo que lo prueban como Nissan para vincular la Vankonzept con el manejo de automóviles luz.

Y la furgoneta compacta ofrece mucho más que cuatro ruedas y un volante. Con los japoneses, la familia recibe un vehículo polivalente, por lo que un monovolumen compacto que merece su nombre. Para que pueda ser fünfsitzig, como un automóvil compacto ordinario en la inserción de todos los días. Actualizado a siete plazas con dos asientos individuales adicionales en la tercera fila, la familia ampliada se adaptará fácilmente y el asiento trasero plegado, el Evalia se puede convertir rápidamente en un camión lleno con poco esfuerzo. Así que, de hecho, un vehículo polivalente. Y el conjunto todavía es a un precio atractivo.

El único inconveniente parece auto.de el aumento significativo en el consumo de gasolina única de la serie. Eso debería deteriorar tanto, el entusiasmo general para el futuro Evaliisti. Y no menos importante, ya que es en el público objetivo es un segmento especialmente sensible a los precios. En todas las demás áreas auto.de el Nissan Evalia una clasificación sin embargo, con una buena.


clasificación &# 8211;
Nissan Evalia 1.6


diseño exterior2.1
diseño de interiores2.1
multimedia2.1
navegación2.2
conducción2.3
  
Los costos por año * 
  
Compra de vehículos examen de los precios21,330.00 €
Los costos de combustible **2263.80 €
impuestos150,00 euros
depreciación3199.50 €
Los costos totales anuales:   
5613.30 €
  
Resultados de la prueba / Nota final:  
2.3
  

* Los costos anuales se componen de los costes de combustible, impuesto de circulación, la pérdida de valor imputado (15 por ciento p. A.)
** Los costos de combustible en 1,54 euros / litro de gasolina E10-prima y un kilometraje anual de 15.000 kilómetros

Hoja de datos Nissan Evalia 1.6
  
cinco o siete plazas Van la clase compacta, deslizando detrás en ambos lados, de tracción delantera
  
Longitud / anchura / altura:4400 mm / 1695 mm / 1850 mm
distancia entre ejes:2725 mm
  
motorEn línea de cuatro cilindros
desplazamiento:1598 cc
poder:81 kW / 110 CV a 6.000 revoluciones por minuto
máx. par:153 Nm a 4.400 revoluciones por minuto
velocidad máxima:165 kmh
  
consumo 
prueba (Promedio):9,8 l / 100 km
Prueba de emisiones de CO2:297,7 g / km
Información del fabricante Consumo:7,3 l / 100 km
Fabricante emisiones de CO2 especificaciones:169 g / km
Norma de emisión:5 euros
  
equipo
(Selección serie):
seis airbags, programa electrónico de estabilidad ESP, sistema antibloqueo de frenos ABS, dirección asistida, puertas correderas traseras de ambos lados, aire acondicionado, cierre centralizado
  
Peso / carga útil 
Peso en vacío:1490 kg (como siete plazas)
. Peso bruto:1980 kg
carga útil:490 kg
peso del remolque frenado:1100 kg
peso del remolque sin freno:640 kg
carga de apoyo admisible .:44 kg
carga autorizada en el techo .:100 kg
capacidad del maletero:900-3100 l
  
precios 
modelo base:de 19.480 EUR (incl. 19 por ciento de IVA.)
coche de pruebas:21.330 EUR (incl. 19 por ciento de IVA.)
top model:de 21.870 EUR (incl. 19 por ciento de IVA.)
Bookmark the permalink.