Porsche 911 – Gemballa raser opp turbo 828 hk høy

Ganske mange bilentusiaster og eksperter holde Porsche 911 Turbo for den ultimate blant sportsbiler. Men i ytelse kan være like god som fortsatt gjøre noe, for eksempel tunere vet. Så også med den sterkeste straffen. Og Gemballa så savnet seks-sylindret motor bokser av 911 Turbo en effektøkning fra standard 560 eller 580 hk for turbo s på litt gal 828 hk.

Porsche 911 Turbo, skaper det fra null til 100 i slagne 2,38 sekunder

mid Gross-Gerau - ikke bare for maksimal kraft og dreiemoment, på Gemballa & quot; quot normal &; Turbo betydelig i skyggene, men også i ytelse.

mid Gross-Gerau &# 8211; Ikke bare ved maksimal kraft og dreiemoment, på den Gemballa &# 8222; normal&# 8220; Turbo betydelig i skyggene, men også i ytelse.
Copyright: Gemballa

Den maksimale dreiemoment vokser vinger og svever opp til 952 Newton meter (serie: 660 eller 700 Nm). Den Gemballa GTR 8XX Evo-R BiTurbo er derfor fortsatt konkurrerer sterkere, smidigere og raskere igjen hva Leonberger raffineriet også like opptatt med tall: den 0-100 km / t sprint fullført sportsutstyr i imponerende 2,38 sekunder (serie : 2,9). Fra en stående start til 200 det kommer i 7.5 i stedet for 9.9 sekunder og fra null til 300 i 18,8 sekunder (serie: ikke spesifisert). Topp hastighet øker fra 330 til 360 km / t.

Hvordan er det mulig? Primært av nye spesiell turbolader med optimal lufttilførsel og større ventiler og forsterket forbindelsesstenger. I tillegg er en fullstendig ny utforming sportseksosanlegg med lavt mottrykk metallkatalysatorer og høy ytelse manifolder. Ytterligere kontrollerne ikke eksisterer &# 8211; som er uvanlig i dagens tunere fordi er få av elektronikk enkleste og billigste strømmen. Dette kan også være ganske heftige prislapper &# 8211; i det minste delvis &# 8211; forklare. Dermed Gemballa kan refundere øvelsen med 49,800 euro. Det er omtrent basispris på en splitter ny Porsche Cayman. Men for at kjøperen får også virkelig en super-Porsche.

Bookmark the permalink.