Apresentação Citroën C4 Cactus: Magic Carpet para a classe compacta

Francês amor uma linguagem rebuscada, e assim é o novo sistema de suspensão que a Citroën no novo Cactus C4 não introduz apenas qualquer elemento de conforto inovador, mas pode sofrer mutação do modelo compacto, pelo menos, um "tapete mágico", que foi introduzido com o DS em 1954 substitui hidropneumáticos.

20 patentes para suspensão com almofada hidráulica progressiva

Cactus C4 Citroën.

Cactus C4 Citroën.
Direitos de autor: Auto-Medienportal.Net/Wolfgang Groeger-Meier

Em tempos de estratégias de plataforma, a suspensão hidráulica já não se encaixa no conceito geral do grupo, que agora inclui todas as medidas como "Citroën Avançada Comfort", que é tornar a vida a bordo mais confortável. Especificamente, isso significa que o novo Cactus C4, que irá substituir a série C4 próximo ano, ao lado da nova suspensão e a introdução de novos assentos com "Comfort avançado", que, de acordo com um porta-voz para a marca, um "estar alta único e conforto de condução" para trazer, mas isso não podia ser verificado ainda sobre posição de pé em Paris. Isto também se aplica à "suspensão com amortecimento hidráulico progressiva" para os engenheiros da marca ter arquivado 20 patentes.

Tal como acontece com tantas coisas na vida, o novo sistema de suspensão é baseada em um princípio simples - mas é preciso primeiro ter a idéia e, em seguida, implementar. Embora um elemento de mola convencional amortecedor, mola e batente mecânico combinado, os engenheiros suplementado em Paris, o sistema de dois coxins hidráulicos, que trazem em ambos os lados de pressão e formar em jogo, para que a suspensão trabalha em função da carga em duas fases.

Na primavera de baixa carga e amortecedor de controlar conjuntamente os movimentos verticais do corpo de modo que eles podem fazer sem o apoio dos coxins hidráulicos. No entanto, eles permitem um maior curso da suspensão e do veículo que prometem os engenheiros da Citroën, flutua como um "tapete voador" do outro lado da pista e até mesmo as deficiências de infra-estrutura.

No Cactus C4 pode ser encontrada da nova tecnologia primavera

Cactus C4 Citroën.

Cactus C4 Citroën com interior organizado e espaçoso, que exala um monte de espírito inovador.
Direitos de autor: Auto-Medienportal.Net/Wolfgang Groeger-Meier

Na combinação de primavera maior e mais forte de alívio de pressão e parar de trabalhar com as almofadas hidráulicas, que são responsáveis ​​pela pressão e trem. Enquanto uma parada mecânica completamente absorve a energia e só reflete parcialmente a almofada hidráulica para absorver a energia e levá-lo fora de modo que não há recuperação. Ao mesmo tempo, no entanto, não há programas de viagens diferenciadas mais como o hidropneumático. Juntamente com os bancos recém-desenvolvidos que aliviam entre outras coisas, a parte traseira, a marca promete conforto superior na classe dos compactos.

Oferecido é a técnica de suspensão inicialmente apenas no cacto C4. Mais tarde, outras séries modelo vai seguir, mas "provavelmente não será oferecido o tapete voador em pequenas séries", disse um técnico da marca. O DS marca de luxo vai beneficiar do sistema de suspensão. O SUV Aircross C5, que atualmente está sendo vendido exclusivamente na China, já surgiram como um "tapete voador". Após o Paris Motor Show em outubro do próximo ano, o modelo vai rolar na Europa nas ruas.

A revisão, no entanto, o Cactus C4 perde parte de sua originalidade. um modelo compacto clássico em que apenas o "Cactus" no nome do modelo para o original "Rua Cowboy", recorda agora está fora do crossover urbano distintivo. Os Airbumps como proteção contra estacionamento solavancos, mas inequívoco sinal de reconhecimento são reduzidos a um elemento de design. O que resta é um interior arrumado e espaçoso, que exala um monte de espírito inovador, mas novamente não é verdade para os vidros laterais traseiros, que só podem ser abertas. "Nossos clientes até agora não se queixaram, por isso não mudaram", explica Citroën chefe Linda Jackson, as janelas articuladas.

Como uma unidade de três a gasolina e quatro diesel para escolher, o que ainda não está decidido que os motores são selecionados para que mercado. O Cactus C4 4,14 metros (distância entre eixos 2.60 metros) também foi equipado com soluções de conectividade convencionais de hoje e sistemas de assistência.

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