Porsche 911 – Gemballa alleva il turbo 828 CV high

Un bel paio di appassionati di auto e gli esperti mantengono la Porsche 911 Turbo per il massimo tra le vetture sportive. Ma in termini di prestazioni può essere buono come ancora fare qualcosa, come sintonizzatori sanno. Così anche con la più forte rigore. E Gemballa quindi abbiamo perso il motore boxer a sei cilindri della 911 Turbo con un incremento di potenza da standard di 560 o 580 CV per la Turbo S su un po 'folle 828 CV.

Porsche 911 Turbo, si crea da zero a 100 in grandiose 2.38 secondi

metà Gross-Gerau - non solo per la massima potenza e coppia, la Gemballa & quot; Quot normale &; Turbo in modo significativo nelle ombre, ma anche in termini di prestazioni.

metà Gross-Gerau &# 8211; Non solo alla massima potenza e coppia, la Gemballa la &# 8222; normale&# 8220; Turbo in modo significativo nelle ombre, ma anche in termini di prestazioni.
Copyright: Gemballa

La coppia massima cresce ali e sale fino a 952 Newton metri (serie: 660 o 700 Nm). La Gemballa GTR 8XX Evo-R BiTurbo è quindi ancora compete più forte, più agile e più veloce di nuovo ciò che il raffinatore Leonberger anche altrettanto occupati con i numeri: serie da 0 a 100 kmh sprint ha completato l'attrezzature sportive in impressionanti 2.38 secondi ( : 2.9). Da un inizio permanente 200 è disponibile in 7,5 anziché 9,9 secondi e da zero a 300 nel 18,8 secondi (serie: non specificato). La velocità massima aumenta da 330 a 360 km / h.

Come è possibile? Principalmente dal nuovo turbocompressore speciale con alimentazione dell'aria ottimizzata e valvole più grandi e rinforzata bielle. Inoltre un sistema di scarico sportivo completamente ridisegnata con catalizzatori metallici contropressione bassi e collettori ad alte prestazioni. non esistono controller aggiuntivi &# 8211; che è raro oggi sintonizzatori perché è ottenere dall'elettronica più facili e potere economico. Questo può anche essere il abbastanza pesanti cartellini dei prezzi &# 8211; almeno parzialmente &# 8211; spiegare. Così Gemballa può rimborsare l'esercizio con 49.800 euro. Si tratta di circa il prezzo base di una nuovissima Porsche Cayman. Ma per che l'acquirente ottiene anche veramente un super-Porsche.

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