Can-Am Fam-Trip: Test Seadoo jet lyže GTR 215 a Rxp-X 260 RS – Jet mluví za vše

Ingo Koecher &# 8212; Ze stejného stánku jako Spyder, Outlander a velitele i vodní lyže GTR 215 a Rxp-X-260-RS odvozen. Tady, v Bombardier, podle mluvčího v budoucích modelech si dát menší důraz na zvýšení výkonu, ale spíše zlepšit jízdní vlastnosti. Jak určit datum se jmenováním auto.de krátký test ukáže.

+++Can-Am Fam-Trip 2012: Road show s rozdílem +++
+++Může Am Spyder RT & Spyder RS ​​- Všechny dobré věci přicházejí po třech +++
+++Can-Am Outlander 1000 XT & Commander 1000 Limited - Fly jde také +++

modernizace &# 8230;

Podobně jako motocyklový průmysl, ale nyní se zdá, dokonce se jet lyže, alespoň, že obecný názor v domácí Bombardier, které mají být přijaty upgradem lodě. A že se zdá, s ohledem na výkon současného top model bohatého 191 kW / 260 koní více než rozumné. Pro ovladatelných jet lyže jsou h při rychlosti 100 km / pouze v případě, že dopravní plocha je téměř zrcadlově hladký. Když vlny přijít, je těžké držet krok s jeho skútr.

ovladatelnost

auto.de honil seadoo GTR 215 a Rxp-X 260 RS o rychlostech obou jet lyže až příliš malé jezero zkušeností Islandu. urychlit obě lodě proudového letadla, jako tomu bylo v ATV Can-Am Fam-Trip: Test Seadoo jet lyže GTR 215 a Rxp-X 260 RS - Jet mluví za vše

Can-Am Fam-Trip: Test Seadoo jet lyže GTR 215 a Rxp-X 260 RS - Jet mluví za vše
Copyright: auto.de

Can-Am Outlander, je směrem k rukojeti, aby se vytáhl držák. Takže přerušit rukojeti řidítek vyhrazené výhradně pro podnik. A to je dobrá věc. Vzhledem k tomu, že zejména Seadoo Rxp-X 260 RS se svou 260 hp má všechno. Neopatrné zrychlení může vytáhnout vozidlo doslova pod zadek, což je překvapující ve výkonu.

jeden v rámci prací sedadel 1,5-litrový tříválcový benzínový motor s Rotax 191 kW / 260 hp. Zrychlení je prostřednictvím proudu vody na zádi, jako vodní tryskové potrubí velkých lodí. zabrzděna směru paprsku se mění směrem k přídi. V důsledku toho, kašna stoupá za tryskou lyže a rovněž zajišťuje, že vozidlo je ponořen do vody v reakci na rychlost jízdy přes příď.

Aby bylo možné vzít to pomalu, Nabízíme špičkové a entry-level segmentu prospěšných vozidel definovaná, různých režimech jízdy. Po spuštění systému se automaticky v normálním režimu. To může být změněn na režim Eco. Zde, výkon motoru je výrazně snížena. Pokud se vám líbí, ale zejména dynamické, které lze vytěžit z tříválcového Rotax o sportovním režimu. Pak Rxp-X 260 je zkratkou RS pyšný.

Ale i „malé“ může inspirovat Nabízí jako jsou RS tří jízdních režimů. Dokonce i pokud jde o rychlost se postaví po závodních vozů v každém směru. Pouze při provádění instrukce zrychlení Racer Rxp-X 260 RS zůstává nesporným favoritem. Zábava, ale dělat obojí. Zejména to je otočné manévry, které tvoří kouzlo být na silnici s tak vysokou napájené plavidel.

K vozidlu ve všech situacích, Tak, aby bylo možné pohybovat se dvěma osobami, nebo připojeným lyžování vody při zaměstnání, poskytují po stranách zádi malého kartě nastavitelná trim, že poloha trysky Can-Am Fam-Trip: Test Seadoo jet lyže GTR 215 a Rxp-X 260 RS - Jet mluví za vše

Can-Am Fam-Trip: Test Seadoo jet lyže GTR 215 a Rxp-X 260 RS - Jet mluví za vše
Copyright: auto.de

Ski je vyrovnaný. Pro manipulaci stabilitu také tzv sponsons na obou stranách zadního konce a spodní deska Sací roštu pod tryskovým potrubím jednostupňové s velkou pracovní hlavy zadního kola a 10 oběžné kolo.

závěr

Po zkoušce se obě vozidla auto.de potvrdit jak počáteční modelu seadoo GTR 215, stejně jako Rxp-X 260 RS zvláště vysokou zábavu. Ale i vozidla záchranné služby přibližně v záchranných rychlých a velmi obratný vozidel jsou myslitelné. Bez ohledu na aplikaci, ale spotřeba paliva díky neustálému zrychlování a téměř nepřetržité jízdy při plném zatížení je třeba vzít v úvahu při našem testu. V režimu Eco, který má náš test, také prokázáno, že pozitivně ovlivnil vír v nádrži dvou jet lyže.

+++Can-Am Fam-Trip 2012: Road show s rozdílem +++
+++Může Am Spyder RT & Spyder RS ​​- Všechny dobré věci přicházejí po třech +++
+++Can-Am Outlander 1000 XT & Commander 1000 Limited - Fly jde také +++

List Seadoo GTR 215 a Rxp-X 260 RS
  
Délka / šířka / výška 
GTR 215:3386 mm / 1231 mm / 1118 mm
Rxp-X 260 RS:3316 mm / 1227 mm / 1147 mm
  
tára 
GTR 215:348 kg
Rxp-X 260 RS:368 kg
  
užitečné zatížení:117 l
  
místa k sezení 
GTR 215:3
Rxp-X 260 RS:2
  
motor:Rotax tříválcový benzínový motor s přeplňováním
výtlak:1494 cc
Power GTR 215:158 kW / PS 215
Výkon Rxp-X 260 RS:191 kW / 260 hp
  
pohon 
Jet čerpadla:Hliník, axiální proudění, jednostupňová, velký náboj s 10 lopatkových míchadel
převodovka:Brždění a couvání systém IBR
oběžné kolo:nerez
Objem nádrže:60 l
  
třída modely výkon
Základní model:Seadoo GTR 215
top model:Seadoo Rxp-X 260 RS

+++Can-Am Fam-Trip 2012: Road show s rozdílem +++
+++Může Am Spyder RT & Spyder RS ​​- Všechny dobré věci přicházejí po třech +++
+++Can-Am Outlander 1000 XT & Commander 1000 Limited - Fly jde také +++

Bookmark the permalink.