Fahrbericht Fiat Tipo Combi 1.6 Multijet Lounge: Moet het altijd Premium zijn?

Als dit niet een oorlogsverklaring: Meer dan 5000 euro tussen de uitoefenprijs van een Fiat Tipo combinatie en een Golf Variant. Natuurlijk, er zijn nog andere verschillen, maar het feit dat waard som? Wie heeft om ernaar te kijken geld moet ook een blik op de Italiaanse familie auto vanuit Turkije riskeren.

Fiat Tipo: Kombi zonder premie zegel voor de beste prijs

Fiat Tipo combinatie.

Fiat Tipo combinatie.
Copyright: Auto-Medienportal.Net/Axel bussen

Het is ongeveer 22 jaar geleden dat de laatste Fiat Tipo rolde vernoemd naar de klanten. Met de heropleving van de beroemde modelnaam Italiaanse bedrijf is nu de lancering van zijn aanval op de compacte klasse. En natuurlijk weten we in Turijn, waar het om gaat een prijsgevoelige klanten. Praktisch en economisch de auto zou moeten zijn om een ​​juiste apparatuur en op de top van die nemen veel bagage. Ontwerp en gimmicks? Voor gratis! De veronderstelde kwaliteitszegel "premium" is het meest oprecht schelen.

Zijn kwaliteiten als een nuttige metgezel door de dag zou kunnen blijken in deze test, een Tipo 120 pk dieselmotor. De 1.6-liter vier-cilinder zijn stabiliteit en tevredenheid bewezen ook op andere modellen groep. Met 320 Nm maximale koppel belooft hij aan de fabrikant ongeveer 1.400 kilogram vijfdeurs model met redelijke temperament aanbod.

Niet spectaculair, maar zeer aangenaam voor het exterieur wordt geadviseerd. De voorzijde heeft een zelfbewuste is breed en verzegeld met zwarte kunststof grille diamanten heeft geen van de kleine auto bescheidenheid, die gedurende vele jaren kenmerk van Fiat-producten. De zwart geverfde middenstijl en verdeeld in vier segmenten vensters rekt het silhouet de staart met de verdeelde achterlichten evengoed uit een combinatie van Aziatische afkomst. De laadrand is aangenaam laag van 65 centimeter en de klep opent naar een vrije hoogte van 1,87 meter.

Boeten op kwaliteit &# 8211; maar met een grote koffer

Fiat Tipo combinatie.

Fiat Tipo combinatie.
Copyright: Auto-Medienportal.Net/Fiat

De wens om te beginnen de Tipo met een prijs in zijn tweede leven, de cockpit weerspiegelt. Hoewel harmonieus en praktisch, grootschalig gebruik van kunststof onderdelen is gemaakt, maar was duidelijk niet te vermijden kostenoverwegingen. Op het gebied van de verwerking en de waargenomen kwaliteit een stap vooruit is ongetwijfeld gelukt, hoewel hier en daar voor verbetering nog steeds te zien. De sluiting van de voorstoelen zo diep passend dat de armsteun belemmert de weg. Planken - voor een gezin auto van groot belang is - zijn er in overvloed. Flessenhouders in de deuren worden uitgevoerd, met 1,5 liter containers maar overweldigd. Dat hij niet over de zetels van de zijdelingse stabiliteit, nauwelijks merkbaar, omdat de Tipo niet in de verleiding om stuk curve jacht.

Waar je nog steeds kleine hoeveelheden kan redden, Fiat toont de tankdop. Net zoals er al Ford geoefend voor enige tijd, is achter de deur, geen extra vergrendeling meer. De vier deuren zijn groot formaat en wijd open, dus de eerste stap is eenvoudig. Niet zo ruim als de voorzijde is de ruimte achterin, maar het doet niet af van die in de competitie. Er is volop speelruimte en opslagruimte voor de knieën van de volwassenen is acceptabel.

Wie ziet ze dichter bij de stam zal moeten beseffen dat het verwijderen en installeren van de bagage-afdekking loopt soms iets hakelig. Als de blinde uit de weg, een enorm ontvankelijke transportdrager zichtbaar. Met 550 liter (met vijfzitter design) is een van de grootste van het segment. De achterste rugleuningen zijn in een verhouding 40: 60 verdeeld en zitkussens afzonderlijk terugtrekbaar. Met een paar eenvoudige stappen om een ​​1.60 meter lange laadruimte met een volledig vlakke laadvloer te creëren. Hij is tussen de wielkasten voet breed en biedt plaats aan maximaal 1.650 liter. De payload is zodanig dat vijf passagiers nog kan doen ongeveer 100 kg bagage. Onder de laadvloer is ook nog ruimte voor kleine voorwerpen.

De Fiat Tipo baseert zich op hoog niveau van comfort en geen onnodige apparatuur

Fiat Tipo combinatie.

Fiat Tipo combinatie.
Copyright: Fiat

Wanneer Tipo is de meest comfortabele apparatuur om de "Lounge" en het brengt de fabriek volgende gegevens met: Velgen de grootte van 16 inch, automatische airco met pollenfilter, touchscreen radio met 7-inch scherm, USB en AUX-aansluiting, licht- en regensensor, mistlampen bochtverlichting, centrale vergrendeling, elektrische ramen, snelheidsbegrenzingssysteem, middenarmsteun, 12-volt aansluiting in de bagageruimte inwendige auto-vervaging spiegel.

De testauto is beschikbaar met lederen bekleding (+ 990 euro), parkeersensoren achter, navigatiesysteem en achteruitrijcamera (samen 1.990 euro) en de stad noodremassistentie, snelheidsbegrenzer en adaptieve cruise control (add. 600 euro) verstrekt. Voor 26.570 euro dan heb je vrijwel alles aan boord wat de prijs lijst zal dragen, omdat de high-tech Huberei andere compacte autofabrikant niet doet Fiat. Noch LED-koplampen zelfs elektrische zetels worden aangeboden, Adaptivdämpfer ook niet.

In de overbrenging van het vermogen moet men niet alleen de inhoud met de zes-versnellingsbak het geval is. Ondertussen, een transmissie met dubbele koppeling beschikbaar is. De handleiding doos is schoon vertalingen, soepel door de straten en het gaat goed met de 1,6-liter dieselmotor. Bij het accelereren de vermeerdering torque duidelijk merkbaar in de tweede en derde versnelling, het geluidsniveau is zeer beperkt. Tot de zesde versnelling de viercilinder spint rustig hoog, het windgeruis is dominant en de topsnelheid is geïnteresseerd niet echt een meer. Slechts 191 km / h (GPS meting) waren er in de testauto negen kilometer per uur minder dan de datasheet beloofd.

Die werkelijkheid niet in het bezit wat beloven de specificaties we meer van het brandstofverbruik te leren kennen. En wie gaat ervan uit dat 3,7 liter tot 100 kilometer in het dagelijks leven te bereiken, waarschijnlijk gelooft ook nog in Santa Claus. Twee liter meer waren er in deze test drive. Dat klinkt als veel, maar het perspectief wanneer u een andere rekening te openen: Met een lijst prijs van 21.450 euro, de Tipo is precies 4625 euro onder een vergelijkbare motor Golf Variant. Bij stopzetting van dit bedrag in de brandstof rond, zou men de kleine Italiaanse komen ongeveer twee keer over de hele wereld.

Conclusie: "brood-en-boter car" is niet langer een vies woord, zeker niet wanneer het zo redelijk, praktisch en veelzijdig als de Tipo combinatie is geweest. Zelfs als de auto niet kan voldoen aan elke behoefte, het biedt toch een goede prijs-kwaliteitverhouding, aansprekende rijprestaties en een hoog niveau van comfort.

Technische gegevens van de Fiat Tipo Combi 1.6 Multijet Lounge

Lengte x breedte x hoogte (m)4,57 x 1,79 x 1,51
Wielbasis (m)2.64
motorR4 turbo diesel, 1598 ccm
macht88 kW / 120 pk bij 3750 U / min
Max. Koppel320 Nm bij 1750 omw / min
topsnelheid200 km / h
Acceleratie van 0 tot 100 km / h10.1 sec
ECE gemiddeld verbruik3.7 liter
testverbruik5.7 liter
 rendement A +
 CO2-uitstoot 98 g / km (Euro 6)
 Rijklaar gewicht / laadvermogen minuut 1.395 kg / max. 475 kg
 bagageruimte 550-1650 liter
 basisprijs 21.450 €
Testauto prijs26.570 €
Bookmark the permalink.